Ремонт подлокотника лада веста

LADA Vesta Sport

• Описание
• Комплектации и цены
• В наличии
• Тех. характеристики
• Галерея
• Акции
• Цвета
• Адреса автосалонов

Доработка

Впрочем, есть один очень интересный вариант самостоятельной доработки штатного подлокотника Лада Веста. При этом алгоритм его функционирования остается тем же, но элемент становится заметно шире и удобнее. Такой способ продемонстрировал Владимир Деулин, известный на Драйве как kobs57.

Заводской подлокотник Лада Веста

Материалы и инструменты

Стоит сразу отметить, что метод достаточно трудоемкий и требует соответствующей аппаратуры, а потому подойдет не всем.

Материалы:

1. Листовая сталь;
2. Втулка (больше и крепче штатной);
3. Болт для фиксации.

Инструменты:

1. Сварочный аппарат;
2. Дрель;
3. Сверла на 8 и 10;
4. Материал для перетяжки (экокожа, кожзам и т. д.).

Ход работ

Самостоятельная доработка штатного подлокотника Лада Веста начинается с демонтажа заводского элемента. Снять его несложно. Для этого необходима трещотка и звездочка TorX 40.

Сначала нужно расстегнуть чехол подлокотника, после чего вывинтить крепежный болт.

В конце необходимо поднять подлокотник в вертикальное положение, после чего аккуратно вынуть его, пошатывая в обе стороны.

Весь алгоритм действий показан в сюжете.

Сперва с заводского подлокотника нужно снять обивку, после чего соорудить макет будущего доработанного элемента.

Разобранный подлокотник Лада Веста

Когда шаблон готов, необходимо вырезать подходящие по размеру куски листовой стали и приварить их к стальному каркасу штатного подлокотника.

Однако ставить элемент в таком виде нельзя, так как его вес и амплитуда существенно вырастет, да и люфт заметно увеличится. Чтобы избежать поломки, нужно осуществить 2 меры:

1. Усилить крепление к сиденью – это делается за счет применения более длинного болта и более мощной втулки. Втулка вставляется изнутри.
2. Уменьшить массу – из-за дополнительного металла, доработанный штатный подлокотник Лада Веста оказывается слишком тяжелым. Для решения проблемы необходимо просверлить в нем как можно больше отверстий сверлами на 8 и на 10. Это заметно снизит вес.

Когда каркас полностью готов, он оклеивается слоем сплена, после чего обшивается экокожей или другим материалом.

После такой самостоятельной доработки подлокотника Лада Веста, функционировать компонент продолжает в прежнем режиме. Однако комфорт езды заметно повышается за счет того, что он стал шире и длиннее. Теперь пользоваться им может не только водитель, но и передний пассажир.

А если хочется поменять штатный подлокотник…

Где купить новый элемент:

• У официальных дилеров. Там же за дополнительную плату можно заказать и профессиональный монтаж запчасти.
• В интернет-магазине Алиэкспресс, где модель с подробным описанием выбирают по фото. По каталожному номеру выписывают деталь целиком либо отдельно — комплектующие.
• В автомагазинах крупных городов.

Артикул подставки под локоть Lada Vesta SW — 8450031230. Модель в сборе стоит от 10 тыс. руб.

Как устанавливаются боксы на Лада Веста

Применительно для автомобиля Лада Веста вмонтировать подлокотники можно двумя способами:

• на штатное крепление кресла водителя;
• на крепление у основы аксессуара.

Установка подлокотника в штатное крепление

Работники СТО рекомендуют проводить монтаж в сертифицированных мастерских, но при желании его можно осуществить самостоятельно.

• ключ на «13»;
• ветошь;
• смазка для направляющих кресла.

Как снять заводской подлокотник. Регламент:

1. Широко открываем водительскую дверь.
2. Сдвигаем кресло максимально назад до упора.
3. Отключаем колодку с проводами подогрева сидений.
4. Снимаем (отстегиваем) обшивку, чехол.
5. Находим с правой стороны отверстие под крепление.
6. Прикручиваем аксессуар, зажимаем гайку.
7. Надеваем обшивку, чехол вновь.
8. Смазываем направляющие у основания кресла для легкости хода.

Установка универсального подлокотника в форме бокса

Из инструментов понадобится лишь отвертка с крестообразным наконечником.

1. Широко открываем водительскую и переднюю пассажирские двери.
2. Задвигаем переднее пассажирское кресло максимально вперед, водительское – максимально назад.
3. Извлекаем пластиковый барашек из кресла, отвечающий за регулировку угла наклона.
4. Выкручиваем винт, фиксирующий декоративную накладку и направляющие у основания кресла.
5. Устанавливаем аксессуар.
6. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Задний подлокотник Лада Веста

Дорогие комплектации Весты, помимо переднего имеют и заднюю подставку с боксом для пассажиров, сидящих сзади. Он широк и пользоваться им смогут два человека. В дополнение, задняя подставка под локоть оснащена подстаканниками, в которых хранят напитки. При необходимости он легко прячется в спинку сидений, освобождая место для еще одного пассажира. В целом задняя подставка под локоть комфортнее, чем передняя.
Стоит ли ради штатных подлокотников Весты приобретать люкс комплектацию автомобиля? Учитывая возможную переделку – водитель решает сам, в зависимости от критериев, но мы думаем что не стоит!