ремонт коробки передач ваз-2110

Снятие, ремонт коробки передач (КПП) ВАЗ 2110

Одно из преимуществ механически КПП перед автоматикой – это повышенная износостойкость, и коробка передач автомобиля ВАЗ 2110 не стала исключением. Ремонт требуется редко, но если поломка появилась, то откладывать его нельзя. Починка узла может быть выполнена не только в автосервисе, но и в гараже. Помимо стандартных инструментов понадобиться подъемник или смотровая яма. Ремонт коробки представляет собой замену неисправной детали на новую. В некоторых случаях допускается восстановление поврежденных элементов КПП, но заниматься этим должны профессионалы из автосервиса. В данном материале подробно расписано снятие коробки, а также приведен пример починки.

Какой ремонт коробки передач ВАЗ могут выполнить специалисты?

Решение каждой проблемы с КПП требует профессионального подхода. Обратиться к специалистам стоит, если:

–> при движении, переключении скоростей в узле трансмиссии слышны посторонние звуки (скрежет, скрип, щелчки и т.п.);

–> наблюдается утечка смазочного материала;

–> передачи переключаются с трудом;

–> сцепление выключается не полностью;

–> передачи самопроизвольно вылетают;

–> коробка проявляет иные симптомы неисправности.

Ремонт КПП ВАЗ 2110, 2111, 2112 выполняется по результатам комплексной диагностики узла трансмиссии. Он может быть срочным, плановым. Последний обычно выполняется в ходе технического обслуживания, если в работе узла трансмиссии специалистами обнаружены проблемы.

Срочный ремонт актуален, если вы заметили стук, шум в КПП ВАЗ 2110, 2112, 2111. Также не стоит откладывать визит в мастерскую, если коробку заклинивает бессистемно или в определенных положениях.

Распространенные проблемы КПП

Владельцы автомобиля ВАЗ 2110 отмечают несколько характерных неисправностей у коробок передач для данной модели. У кого-то не включается задняя скорость, другие жалуются на вылет и так далее.

Рассмотрим наиболее популярные проблемы, которыми может «похвастаться» коробка отечественной «десятки».

1. Проблема первой скорости. Она может вылетать или тяжело включаться на автомобиле. Причин существует несколько:
   1. Вышел из строя синхронизатор;
   2. Пружина фиксатора имеет дефект, она лопнула;
   3. Рычаг разболтался, из-за чего скорости переключаются самопроизвольно;
   4. Вышел из строя шток или неисправна вилка, требуется их обязательная замена.
2. Проблема второй передачи. Ее часто выбивает, либо сложно переключиться на нее. Причин подобной неисправности тоже может быть несколько:
   1. Зубцы шестеренки плохо цепляются за муфту переключения скоростей;
   2. Кончики зубцов стерлись, износились, потому скорость тяжело включается. С течением времени она начнет вылетать. Потому ремонт требуется обязательно;
   3. Если передачу выбивает при наезде на кочки, тогда ничего хорошего в этом нет — проблема кроется в выходящем из строя сцеплении.

В некоторых случаях для исправления проблемы со второй передачей можно заменить фиксирующую пружину. Но если передачи продолжают вылетать, с трудом переключаться, тогда никакая регулировка и полуремонт не поможет. Здесь требуется исключительно капитальный ремонт коробки передач, и никак иначе. Но если замену сальников коробки передач ВАЗ 2110 можно выполнить самостоятельно, то провести полноценный ремонт будет сложно.

Наличие опыта, соответствующих знаний и навыков дает возможность заниматься проблемами КПП своими руками. Если же все это отсутствует, настоятельно рекомендуем обратиться в проверенный сервисный центр, где проведут диагностику, определяют истинные причины неполадки и приведут вашу КПП в былое состояние. Да, это будет стоить определенных денег, но без этого уже не обойтись. Ничто не вечно. Тем более коробка передач «десятки».