Autobutik-kr.ru

АвтоЖурнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ремонт бензонасоса ваз 2106

Основные поводы для проверки работоспособности насоса следующие:

  • существенное снижение подачи топлива в карбюратор;
  • уменьшение производительности двигателя;
  • рывки автомобиля во время движения.

Перед диагностикой неисправностей насоса необходимо убедиться в работоспособности других элементов топливной системы — карбюратора, топливных шлангов, фильтров и т. п.

Для диагностических работы потребуется:

  • рожковый ключ на 10;
  • плоская отвёртка.

Работы выполняются в следующей последовательности.

  1. На автомобиле с холодным двигателем открывается капот.
  2. Отвёрткой ослабляется хомут крепления входного патрубка насоса.

Отвёрткой ослабляется хомут крепления входного патрубка

  • Снимается патрубок, и в его отверстие для предотвращения утечки топлива устанавливается заглушка (болт подходящего размера).
  • Шланг подачи топлива отсоединяется от штуцера карбюратора и опускается, в отверстие ставится заглушка.
  • Нажатием на рычаг ручной подкачки насоса проверяется сопротивление пружинки диафрагмы — при этом насос должен издавать втягивающие звуки. Если сопротивление отсутствует и нет характерных звуков, то насос неисправен.
  • Причины отсутствия подачи

    Перед владельцем ВАЗ 2106 стоит выбор — по какому пути пойти, чтобы восстановить работоспособность насоса.

    Первый вариант самый простой и надежный, но затратный в плане стоимости. На любой приличной СТО имеется оборудование, которое за минимальное время не только проведет измерение величины нагнетания на входе и разрежения на выходе бензонасоса, но и определит деталь, вызывающую дефекты в работе оборудования.

    Второй вариант не самый простой, не такой быстрый, но практически бесплатный, если не считать времени на него потраченного – сделать все диагностические и ремонтные работы самостоятельно в гараже.

    Неисправности системы топливоподачи


    Если необходимо массово и дешево купить комплектующие, обратитесь в магазины, деятельность которых — продажа китайских запчастей. Но вот случается и так, что необходимо продиагностировать бензонасос ВАЗ 2106 (цена ремонта почти такая же, как у нового изделия). Рассмотрите три наиболее частых поломки, которые случаются с насосом:

    1. Разрушение, чрезмерный износ, мембраны.
    2. Западание или неправильная работа системы клапанов.
    3. Выработка штока привода плунжерного механизма.

    Срок службы мембраны ограничен, она может порваться, износиться. Иногда корпус бензонасоса оказывается слабо затянут, это приводит к тому, что в систему попадает много воздуха. Когда нарушается работа клапанов, бензин поступает в карбюратор неравномерно, а иногда и вовсе не доходит до него. Знакома, наверняка, всем ситуация, когда при сильном нагреве приходится поливать корпус водой или укладывать на него мокрую тряпку? Именно от залегания клапанов это делают.

    Перегрев (залипане) бензонасоса

    • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить

    #61 maksik84

  • Пользователи
  • 1 442 сообщений
  • Регистрация 04-Октябрь 10
    • Наверх
    • Жалоба

    #62 Niko

  • Пользователи
  • 121 сообщений
  • Регистрация 13-Апрель 09
    • Наверх
    • Жалоба

    #63 wertyg

  • Пользователи
  • 230 сообщений
  • Регистрация 15-Декабрь 11
  • у меня стоит ВСД. рычаг просто мягкий но чувствуется когда качает бензин.

    если игла карбюратора заперта то бензину из насоса некуда поступать. заполняется всасывающая камера насоса и ход штока и мембраны прекращается а следовательно рычаг ручной подкачки будет работать в холостую.

    отсоедини шланг подачи топлива от карбюратора,направь шланг в баночку и качай руками,если качается то всё в порядке,иначе сломан рычаг(хотя не пойму как можно сломать рычаг).

    • Наверх
    • Жалоба

    #64 Kercher

  • Пользователи
  • 32 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 11
  • Вложенные файлы

    • бензонасос LSA.jpg12,41 КБ 28 Скачано
    • Наверх
    • Жалоба

    #65 Июль

  • Пользователи
  • 1 344 сообщений
  • Регистрация 04-Октябрь 09
    • Откуда: Украина
    • Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 2101
    • Наверх
    • Жалоба

    #66 USSRMoto

  • Модераторы
  • 5 419 сообщений
  • Регистрация 22-Январь 11
    • Откуда: КийоФ
    • Авто: Subaru Forester SH 2009

    Круче черной бехи можно только ладу

    • Наверх
    • Жалоба

    #67 yurecgod

  • Администраторы
  • 6 162 сообщений
  • Регистрация 15-Апрель 06
    • Наверх
    • Жалоба

    #68 Ssergxxx

  • Пользователи
  • 182 сообщений
  • Регистрация 03-Март 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #69 alexdoc

  • Пользователи
  • 1 965 сообщений
  • Регистрация 04-Март 09
  • при разных положениях ролика олкателя вылет штока разный..

    • Наверх
    • Жалоба

    #70 Ssergxxx

  • Пользователи
  • 182 сообщений
  • Регистрация 03-Март 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #71 alexdoc

  • Пользователи
  • 1 965 сообщений
  • Регистрация 04-Март 09
    • Наверх
    • Жалоба

    #72 02universal

  • Пользователи
  • 4 806 сообщений
  • Регистрация 17-Апрель 11
    • Наверх
    • Жалоба

    #73 igoryok

  • Пользователи
  • 108 сообщений
  • Регистрация 11-Июнь 08
    • Наверх
    • Жалоба

    #74 yurecgod

  • Администраторы
  • 6 162 сообщений
  • Регистрация 15-Апрель 06
  • Не читал ветку всю, но скажу как я лечил залипание.
    В прошлом году накрылся очередной раз пекар
    с приходом жары, думаю ну поставлю ремкомплект
    пошёл в магаз позырил на всё это дело и понял,
    что покупать нет никакого смысла. Разобрал свой
    и смотрю втулки пластиковые куда заходит клапан
    конусом. от перекрева его покоробило, взял
    вытащил эти втулки на шуруповёрт намотал
    нулёвки наждачки. и довёл это дело до ровного
    круга. вот пока пишу вспомнил что там ещё и задиры
    были и клапан просто ну никак не мог плотно прилегать
    собрал это дело всё. и тут бац папик продал ланос
    и пока приедет новая машина ему месяц в июле пришлось
    кататься на шестёрки я так волновался что он станет где то
    или не заведётся ну ни разу никаких проблем не возникло
    считаю что я правильно всё сделал.

    Добавлено через 5 минут
    нашёл свой пост годовалой давности

    Короче!
    Сегодня разобрал насос дабы узнать из-за чего возможны
    подобные глюки, действительно кроме клапанов нечего
    не может мешать работы. решил узнать, а что же в них
    такое происходит при температуре. после нескольких
    экспериментов понял, что клапан задевает за пластиковую
    втулку которая держит пружинку и в неё заходит клапан
    при открытие, так вот эта втулка при температуре деформируется
    и не дает закрыться клапану. решил, что покупать новые
    смысла просто никакого..не факт, что это на долго решит
    проблему, я взял намотал мелкую наждачку на дрель и
    полирнул внутри пластиковую втулку ну и получается
    чуть уменьшил толщину её стенки достаточно убрать на 0.1мм
    теперь клапан в ней ходил легко и есть запас на тепловую
    деформацию тесты показали, что насос работает отлично ))

    Вот так мож кому пригодится .

    Признаки дефектов бензонасоса

    Многие автолюбители знают, что бензонасос представляет собой такой компонент топливной системы «шестерки», который неоднократно допускает сбои в работе или, говоря простыми словами, – он барахлит. Причины: низкокачественный бензин, засоренный и не вовремя замененный фильтр топлива, высокие нагрузки на детали изделия, воздействие активных ингредиентов при течи масла и тосола, некачественные комплектующие резинотехнические детали и т.д.

    Основные неисправности бензонасоса – это нарушение герметичных кондиций топливного насоса, течь бензина и «не качает бензонасос ВАЗ 2106», т.е. выход из строя мембраны изделия. В этом случае возможен ремонт «в полевых условиях», когда водителям приходится, к примеру, вместо штатной мембраны устанавливать целлофан большой плотности, что позволяет доехать до места назначения. Более цивилизованный ремонт бензонасоса для «шестерки» – приобрести ремкомплект бензонасоса и произвести замену деталей, подвергшихся износу.

    Проверка бензонасоса ВАЗ 2106

    Для того, что провести проверку топливного насоса автомобиля шестого семейства вам необходим инструмент: отвертка и ключ на «10».

    Порядок действий

    1. Первым делом следует демонтировать топливный шланг от патрубка всасывания топлива. Для этого разжать хомут его крепления. Так как данный шланг находится ниже линии уровня бензина в баке, то его следует заглушить, иначе будет вытекание топлива.

    Снимаем всасывающий шланг

    Закрываем вот эту трубку пальцем

    Всасывающая трубка, которую закрываем пальцем

    Видео по теме:

    Признаки поломки

    Среди явных поломок, при наличии которых может потребоваться замена бензонасоса ВАЗ-2106, можно выделить одну – течь. Если корпус постоянно мокрый, покрыт бензином, который капает на блок двигателя, необходимо тщательно осмотреть узел и произвести ремонт. Вполне возможно, что герметичность была утеряна вследствие слабой затяжки винтов крепления. В этом случае можно даже не разбирать весь узел, а вытереть его насухо и затянуть болты отверткой. При желании можно поменять граверные шайбы. Если появилась течь из трещин в корпусе, то лучше полностью заменить бензонасос ВАЗ-2106. Цена нового не очень большая, зато ресурс вполне приличный.

    Следующие две неисправности, типичные для механических насосов, – разрыв мембраны и поломка клапанов. Если мембрана разорвана, то бензин начнет поступать в нижнюю камеру бензонасоса. И агрегат перестанет создавать давление в системе. В верхней крышке находятся два клапана – впускной и выпускной. Если один из них перестает нормально работать, в системе также не создастся необходимое давление. Очень часто клапаны залегают при сильном нагреве. В этом случае можно смочить тряпку водой и положить на корпус насоса – это единственный эффективный выход из такой ситуации.

    Когда у Вас есть время и желание, можно заниматься ремонтом бензонасоса на ВАЗ 2106 своими руками. В данной статье мы подробно расскажем про самостоятельный ремонт топливного насоса.

    Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2106

    Очистить (заменить) сетчатый фильтр и заменить диафрагмы можно, не снимая насос с двигателя. Но для удобства работы топливный насос лучше снять и разбирать его на чистой бумаге или ткани.

    Отметим, если у Вас нету времени на ремонт, можно просто заменить бензонасос на ВАЗ 2106 своими руками.

    1. Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления крышки насоса.

    2. Снимаем крышку и аккуратно вынимаем сетчатый фильтр.

    3. Осматриваем впускной клапан (для чего надавливаем на него тонкой отверткой), при необходимости поправляем его положение в седле. Промываем фильтр в растворителе и продуваем сжатым воздухом.

    4. Крестообразной отверткой отворачиваем шесть винтов, соединяющих верхнюю и нижнюю половины корпуса насоса.

    5. Затем разъединяем эти детали.

    6. Выпускной клапан проверяем так же, как и впускной. Промываем верхнюю часть корпуса в бензине и обдуваем ее сжатым воздухом.

    7. Повернув узел диафрагм на 90°, вынимаем его из нижней части корпуса. Снимаем со штока пружину.

    8. Ключом «на 8» отворачиваем гайку.

    9. Затем последовательно снимаем: верхнюю стальную чашку, две рабочие диафрагмы, наружную и внутреннюю дистанционные прокладки, нижнюю чашку и шайбу.

    10. Чтобы при снятии и разборке насоса не повредить предохранительную диафрагму, которая со временем прилипает к корпусу и прокладке, отделяем ее тонким ножом или плоским щупом.

    11. Очистив фильтр и заменив порванные диафрагмы, собираем насос в порядке, обратном разборке.

    12. Сетчатый фильтр устанавливаем в корпус насоса так, чтобы его отверстие располагалось над клапаном. Отбортовка отверстия фильтра должна войти в отверстие клапана.

    13. После сборки насоса проверяем его работоспособность. Опускаем входной штуцер насоса в емкость с бензином и несколько раз нажимаем на рычаг ручной подкачки. При этом из выпускного штуцера должна появиться пульсирующая струя топлива. Это означает, что диафрагмы насоса целы.

    14. Снова опускаем насос входным патрубком в бензин и, заткнув пальцем выходной штуцер, рычагом ручной подкачки создаем давление во внутренней полости насоса. Через 10—15 с, отпустив палец, проверяем наличие в насосе остаточного давления — бензин должен выйти струей. Если ее не наблюдается, проверьте герметичность соединений частей корпуса и клапанов. Если затяжкой винтов восстановить герметичность не удается, насос лучше заменить на новый.

    Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2106 своими руками успешно завершен. Наслаждайтесь поездкой.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector