Постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя ваз 2114

Включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе: основные причины и решение проблемы

Как известно, различные неисправности системы охлаждения двигателя не позволяют мотору выйти на оптимальный температурный режим. Двигатель может перегреваться, что чревато его быстрой поломкой, или же оставаться холодным, то есть не выходить на рабочую температуру.

В современных автомобилях используется комбинированная система охлаждения ДВС: жидкостное и воздушное охлаждение. По жидкостным следует понимать циркуляцию тосола или антифриза по специальным каналам в блоке цилиндров и головке блока цилиндров двигателя.

Охлаждающая жидкость циркулирует благодаря насосу (помпе). Для дополнительного охлаждения ОЖ также может циркулировать по малому кругу (внутри двигателя) и по большому кругу, то есть через радиатор.

Однако достаточно часто водители сталкиваются с вопросом, почему включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе, вентилятор двигателя срабатывает зимой или крутится постоянно. В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам происходит срабатывание вентилятора охлаждения на холодном двигателе, не выключается вентилятор охлаждения двигателя или указанный вентилятор работает некорректно.

Устройство и принцип работы вентилятора

Перед тем, как перейти к ремонту вентилятора, следует разобраться с принципом его установки на систему охлаждения. Для этого лучше воспользоваться следующей несложной схемой, на которой цифрами обозначены следующие основные части:

1. — радиатор охлаждения.
2. — пробка.
3. — электромотор вентилятора.
4. — защитный кожух.
5. — крыльчатка вентилятора.
6. — демпферные подушки.
7. — пробка для слива ОЖ.

Кроме этого, очень поможет в ремонте и схема электрического оборудования системы охлаждения, которая выглядит следующим образом:

Как можно видеть, запуск вентилятора охлаждения контролируется при помощи реле, запуск которого происходит после поступления сигнала с температурного датчика.

После того, как жидкость в радиаторе достигает определенной температуры, термодатчик замыкается и, таким образом, провоцирует запуск вентилятора.

После того, как температура жидкости в радиаторе упадет ниже определенной отметки, датчик разомкнется и вентилятор автоматически отключится. Но, как уже было сказано, порой это происходит не всегда.

Выводы

Вентилятор радиатора на ВАЗ-2114 служит для того, чтобы принудительно охлаждать двигатель и систему охлаждения, при недостаточном природном охлаждении. Особенно часто он выключается при сломанном датчике температуры.

Выход его из строя может привести к неожиданным и последствиям, поэтому, необходимо, вовремя определить причину неисправности и устранить её . Если автомобилисту это не под силу, то стоит обратиться в автосервис.

В автомобиле есть множество важных узлов и от того, насколько качественно они работают, зависит качество работы машины в целом. Одна из таких — система охлаждения. Часто на некоторых моделях случается, что постоянно работает вентилятор охлаждения. Это не очень хороший признак. Недостаточное охлаждение двигателя может привести к перегреву мотора — а это, в свою очередь, может вылиться владельцу в крупную сумму на капитальный ремонт. Но если знать причины такой работы в можно быстро выявить, где скрыта неисправность и устранить ее. Для того, чтобы найти поломку, не нужно особых знаний и навыков. С этим может справиться даже начинающий. Существует не так много причин, почему постоянно работает вентилятор охлаждения.

5. ЭБУ

Если диагностика всех остальных элементов не помогла, значит, причиной поломки являются сбои в работе электронного блока управления. Но такое случается нечасто. Определить эту неисправность своими силами удаётся не всегда. Поэтому, если самостоятельная проверка не дала положительных результатов, следует обратиться в автосервис.

При выходе из строя ЭБУ проводится его перепрошивка с удалением всех имеющихся ошибок или замена блока. Эти процедуры должен выполнять автоэлектрик. При отсутствии опыта делать такую работу нежелательно. Устройство это недешёвое, но, к счастью, меняют его довольно редко. Также есть ещё несколько очень редких причин, по которым может не выключаться вентилятор охлаждения. В отличие от описанных выше неисправностей, выявить и устранить их обычно можно только на СТО.

Вентилятор двигателя Пежо 308 постоянно работает – как лечить?

Очевидно, что для выявления причины необходимо произвести целый ряд диагностических процедур и выявить первопричину того, из-за чего вентилятор постоянно включается и работает. В первую очередь необходимо сделать компьютерную диагностику и проверить систему на наличие ошибок. Иногда помогает их элементарный сброс. В любом случае, в процессе комплексной диагностики станет понятна причина неисправности, а после ее устранения вентилятор должен начать стабильно работать и включаться когда нужно.

Наш автосервис специализируется на ремонте Peugeot и мы в самые короткие готовы не только «поставить диагноз» вашему Пежо 308, но и полностью его «вылечить».

Стоимость компьютерной диагностики на нашей станции Боровичок – 600 руб

Другие полезные статьи:

Замена маслосъемных колпачков мотора EP6 (Пежо, Ситроен)

Замена цепи ГРМ на Пежо 308 (EP6)

Промывка радиатора печки Пежо 308

Как мы работаем

Вы получаете от
нашего специалиста
индивидуальное
предложение, уточняете
сумму и сроки

Вы приезжаете в наш
сервис, наш специалист
проводит осмотр
автомобиля
и согласовывает стоимость

Мы проводим полный
цикл ремонтных работ
и/или сервисное
обслуживание

Работа завершена!
Наслаждайтесь
поездкой

узнайте сколько будет стоить сервис

для вашего автомобиля прямо сейчас

Записаться на сервис/ремонт

Когда глушишь — перестает крутить. Термопредохранитель закоротил, был нерабочий. На приборке ниче не горит. На диагностике «электрик» (в скобках — потому что это не электрик, это сантехник, ему только толчки менять) сказал, что компьютер выдает сбои иногда (. ), поэтому так. Надо купить новый. P.S. Отчего двигатель может уходить в этот аварийный режим? И при этом, насколько я понимаю, должен загораться «чек», однако ниче не горит. Дисплей на панели тоже молчит…

В аварийный режим уходит не ДВС, а карлосон (так называемая аварийная скорость вентилятора). Если все прозвонил, все рабочее ищи человека с РР2000 лексия у себя в городе и цепляй нормальную диагностику. Приборы «широкого применения» многие пежовские ошибки не видят и не понятно куда лезть.

вообще на сколько помню, промблема как раз в термопредохранителе, его надо поменять. меняется он легко да и стоит копейки в радиодеталях.

Дело в предохранителе или если поточнее в транзисторе, который как я понял где-то рядом с самим вентилятором отопителя. Либо новый купить или можно этот достать, разобрать, там на схемке припаян сам транзистор, сходить в магазин радиозапчастей, купить аналогичный транзистор рублей за 20, может 30, и припоять его обратно, все обратно собрать. На митсубиси так и делал, но там попроще было достать и сам вентилятор и транзистор)

Там транзистора нет и в помине Стоит гасящий резистор и рядом терморезистор (вся эта приблуда стоит рядом с вентилятором, под бампером), который с случае перегрева этого балластника выключает первую скорость вентилятора и соответственно работу кондея. Причина так и неясна, возможно дело в каком-нибудь датчике, однако диагносты ниче внятного сказать не могут.

Ну я к тому что он есть (транзистор, резистор, термосопротивление или назовите как хотите) — его просто найти надо))) а транзистор я написал, потому что в прошлом году менял его на митсубиси (там именно транзистор)

Да я уже два раза разбирал эту хрень под названием гасящий резистор и терморезистор. Там все исправно, куплено новое, прозвонено, напруга померена и т. д. проверено. Вопрос не в ней. Что еще может быть? С блока управления приходит сигнал на реле включения вентилятора. Термодатчик на термостате исправен. Блок управления (который под капотом) неразборный, залит компаундом. Либо в нем косяк, либо надо из «битвы экстрасенсов» шамана с бубном звать…

Если вы говорите, что цепи вентиляторов исправны и идёт сигнал на включение … То
Надо понять почему моторник даёт в бси данные для включения вентилятора.
Работающий вентилятор это показатель нерасчеиного режима работы мотора. И блок двигателя включает обдув чтобы не перегреть мотор.
Причин масса, на некоторых машинах он начинает крутится когда уровень ОЖ упал. Неисправность ДТОЖ, некорректная работа адаптивного термостата. Некоторые машины мониторят даже забитость радиатора….

Все здравствуйте,не хочу показаться глупым до пыжа у меня была приООра,проблемы была такая,что постоянно работал вентилятор охлаждения и кондея,меняли и датчики и ху…чики,и термостат и реле и преды короче полный комплект,не чего не помогло,диагностики электрики не кто не чего не мог,говорили ипать мол чудеса!!И с мозгов звонили и наоборот и к верху попкой ,все норм.Но в один прекрасный день ради интереса подкинул чужие мозги и как рукой синило , прогрел включился остудил выключился,заказал новые и все,А чек не горел и диагностика не чего не показывала
Если есть возможность подкинь мозгу чужую ,дабы исключить этот вариант

Goshan, это че на двух приорах иммо в отключке был?

Goshan, это че на двух приорах иммо в отключке был?

Это пять минут делается)

Goshan, спасибо за совет, только знакомых нет на этом треклятом пыже. Снять мозги не сложно(скинуть акб и пластиковые хохоряшки под ним), это полчаса времени. Но незнакомые люди не дадут это сделать Покупать его тоже хлопотно, тут недавно сгорел блок управления подушками безопасности(. ), устал искать его в Красноярске. Фирмы которые таскают сюда эти вещи сказали пока нет вариантов. Хорошо знакомый есть в Питере, поехал на тамошнюю разборку и выслал мне. Знать бы точно на 100% что это он, тогда конечно надо покупать. У меня уже мысля проскочила, поставить тумблер на вентилятор, в салоне, пока холодно на улице)) В любом случае, еще раз всем спасибо, рано или поздно я найду где собака порылась, это в конце-концов не космический корабль, а кусок железа на колесах

Сообщение отредактировал Ptrade5: 30 Март 2016 — 10:30

АлексейR, пишется такое на форуме еще меньше по времени.

Ptrade5, а че те даст моск с другой машины без привязки его к ней?

АлексейR, пишется такое на форуме еще меньше по времени.

Ptrade5, а че те даст моск с другой машины без привязки его к ней?

Grigorushka, если честно хотел узнать у гуру приор хотя ответ любой пионер выдал тот же что и ты

Grigorushka, если честно хотел узнать у гуру приор хотя ответ любой пионер выдал тот же что и ты

Ты ж сам знаешь чего даст блок с другой машины без привязки)
На многих лишь стартером даст покрутить. А на некоторых и этого не выйдет