Autobutik-kr.ru

АвтоЖурнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Перетяжка торпеды ваз 2109

Ваз 2110 перетяжка торпеды

Самый сложный этап перетяжки салона авто. Его следует оставить на последний момент, чтобы сначала «набить» руку на более простых деталях интерьера.

Как перетянуть нижнюю часть панели ВАЗ 2110

Окончательный вариант перетянутой панели ВАЗ 2110, можно увидеть в разделе Фото моего салона после перетяжки

Как обтянуть верхнюю часть панели ВАЗ 2112

Каким образом Вы сделали тюнинг салона своего автомобиля?

Добавить комментарий

Алгоритм проведения тюнинга салона Ваз 2109

Ваз 2109 тюнинг в салоне

Доверить тюнинг салона автомобиля можно, конечно же, и профессионалам, но все же, сделанная своими руками работа выглядит по-настоящему великолепно и на душе всегда бывает радостно.

Что нужно приобрести

Если работы по доработке будут проводиться своими силами, то нужно обязательно приобрести следующие материалы:

  • Вибропласт М2;
  • Новые шкалы приборов (цвет подбирается в зависимости от предпочтений владельца);
  • Автомобильные светодиоды, предназначенные для всех приборов;
  • Пленку самоклеящуюся;
  • Флуоресцентную краску;
  • Патроны и цоколи;
  • Новые провода;
  • Новое рулевое колесо, желательно от именитого и дорогого производителя;
  • Обычную фольгу;
  • Необходимые инструменты и так далее.

Перетяжка торпеды автомобиля своими руками

Перетяжка передней панели начинается с её демонтажа. Это довольно трудоёмкий процесс. К тому же схема креплений и фиксаторов не совпадает на разных моделях автомобилей. К панели подведено большое количество проводов, и если вы боитесь их повредить, обратитесь за помощью в автосервис.

Если же вы хотите сделать это самостоятельно, не пренебрегайте инструкцией по эксплуатации автомобиля: там подробно описаны все детали и крепежи. Снятие торпеды всегда начинается с отсоединения клемм аккумулятора. После того как вы обесточили свою машину, можно приступать к демонтажу.

прежде чем начинать перетяжку панели, её следует демонтировать

Видео: как снять торпеду

Как правило, демонтаж руля занимает больше времени, чем сама перетяжка. Будьте внимательны и не забывайте отсоединять все встречающиеся вам провода.

Инструменты

Для того чтобы перетянуть торпеду, вам понадобятся следующие инструменты:

  • набор отвёрток для демонтажа;
  • наждачная бумага (как с крупным, так и с мелким зерном);
  • обезжириватель;
  • салфетка-антистатик;
  • самоклеящийся флизелин или малярный скотч;
  • маркер;
  • острые портняжные ножницы;
  • валик или шпатель с пластмассовым полотном;
  • швейная машинка с лапкой и иглой для кожи (если вы выбрали этот материал);
  • специальный клей для кожи (или материала, который вы используете);
  • фен (лучше строительный);
  • материал для перетяжки.

Подготовительный этап

Когда торпеда демонтирована, необходимо подготовить её к перетяжке новым материалом. Делается это следующим образом.

  1. Деталь обезжиривается специальным средством. Не рекомендуется использовать для этого средства на основе ацетона.
  2. Поверхность по всей площади зашкуривается сначала крупнозернистой наждачной бумагой, а затем абразивом с более мелким зерном.
  3. Оставшаяся после шлифовки пыль убирается салфеткой-антистатиком.

При сильных повреждениях корпуса, можно зашпаклевать панель с помощью специального состава по пластику. После того как поверхность полностью просохнет, можно начинать изготовление лекала и перетяжку детали.

Ваши дальнейшие действия будут зависеть от формы панели. Если она довольно простая, с прямыми углами и невыраженными изгибами, можете попытаться обклеить торпеду единым куском материалы. Но если форма сложная и имеет множество изгибов, вам необходимо заранее изготовить чехол. В противном случае покрытие ляжет со складками.

Чехол изготавливается следующим образом:

  1. Обклейте поверхность панели прозрачной флизелиновой плёнкой или малярным скотчем
  2. Внимательно осмотрите форму детали. Все резкие изломы необходимо обвести маркером поверх плёнки (скотча). На этом этапе вы обозначаете места ваших будущих швов. Не делайте их слишком много: это может испортить внешний вид панели.
  3. Снимите плёнку с торпеды и уложите её на материал с изнаночной стороны. Перенесите контуры деталей, уделяя внимание швам. Не забывайте о прибавке в 10 мм с каждой стороны детали. Это понадобится при сшивании.
  4. Аккуратно вырежьте детали.
  5. Приложите детали к панели управления. Убедитесь, что размеры и форма совпадают.
  6. Сшейте детали по швам.

Если у вас нет подходящей швейной машинки, можно пойти немного иным путём и склеить детали непосредственно на поверхности панели. Но в этом случае следует действовать особенно аккуратно: такой подход опасен появлением зазоров в местах стыков. Если вам не удастся как следует растянуть и уложить материал, он будет расходиться и отклеиваться от торпеды.

Изготовление чехла для передней панели

Для сшивания кусков материала используйте специализированные нити для натуральной и искусственной кожи. Они довольно крепкие и эластичные, поэтому швы не разорвутся и не деформируются.

Технология перетяжки

Если вы решили перетягивать панель цельным куском материала, приготовьтесь к кропотливой работе.

  1. В первую очередь нанесите на поверхность специальный клей. Нужно подождать некоторое время для подсыхания состава, но при этом не высушить его полностью.
  2. Приложите материал к верхнему краю панели и слегка прижмите.
  3. Чтобы повторить форму торпеды, кожу нужно прогревать феном и растягивать. Делайте это максимально аккуратно, чтобы не повредить материал.
  4. Прежде чем крепко прижать материал к поверхности, убедитесь, что он принял нужную форму. Такой подход удобен при работе с глубокими ямками и отверстиями: сначала растяните кожу, а только потом фиксируйте края.
  5. В процессе разравнивания поверхности можете помогать себе валиками или пластмассовыми шпателями.
  6. Края загните внутрь, проклейте. Излишки отрежьте.

тщательно натягивайте и расправляйте складки при перетяжке цельным куском материала

Видео: как перетянуть панель цельным куском материала

Если вы заранее приготовили чехол, то процесс перетяжки пойдёт куда быстрее и легче. Вам нужно будет всего лишь приложить заготовку к поверхности с клеем, убедиться, что все изгибы на своих местах, а затем прижать и разровнять поверхность.

Видео: полезные советы для правильной обтяжки деталей панели

Перетяжка торпеды ваз 2109

Developed in conjunction with

Автосервис

  • Автокондиционеры
    • Заправка автокондиционера
    • Диагностика автокондиционера
    • Ремонт автокондиционера
  • Автоэлектрика
    • Диагностика и ремонт электрооборудования
      • Ремонт электроприводов
      • Ремонт стеклоподъемников
      • Ремонт панели приборов
      • Ремонт печки салона
      • Ремонт генератора
      • Ремонт стартера
      • Ремонт бензонасоса
      • Ремонт освещения
    • Диагностика двигателя (ДВС)
    • Корректировка спидометра
    • Установка автозвука
      • Установка автомагнитол
      • Установка сабвуфера
      • Установка колонок в салон
      • Установка автоусилителя
    • Установка автосигнализаций
      • Односторонние автосигнализации
      • Двухсторонние автосигнализации
      • Автосигнализации с автозапуском
      • Автосигнализации с турботаймером
      • GSM автосигнализации
      • CAN автосигнализации
    • Установка ксенона, биксенона
    • Установка парктроника
  • Жестяные работы
    • Кузовной ремонт
      • Геометрия кузова
      • Сложный кузовной ремонт
      • Стапельный кузовной ремонт
      • Локальный кузовной ремонт
    • Покраска автомобилей
      • Покраска бампера
      • Покраска дверей
      • Покраска капота
      • Покраска крыла
    • Установка и ремонт бамперов
      • Пайка трещин бампера
      • Ремонт пластиковых бамперов
      • Снятие и установка бамперов
    • Замена автостекол
      • Замена лобового стекла
      • Замена бокового стекла
      • Замена заднего стекла
  • Слесарные работы
    • Осмотр и ремонт ходовой
      • Замена гранат
      • Замена пружин
      • Замена рулевых наконечников
      • Замена рычагов
      • Замена сайлентблоков
      • Замена стоек амортизаторов
      • Замена ступичных подшипников
      • Замена шаровых опор
    • Ремонт выхлопных систем
    • Ремонт рулевого управления
    • Развал схождение
    • Ремонт турбин и турбокомпрессоров бензиновых двигателей
    • Ремонт турбин и турбокомпрессоров дизельных двигателей
    • Ремонт двигателя (ДВС)
      • Замена коленвала
      • Замена масла двигателя
      • Замена маховика
      • Замена обводных ремней
      • Замена поршневой группы
      • Замена прокладки головки блока цилиндра (ГБЦ)
      • Замена ремней ГРМ
      • Ремонт головки блока цилиндра (ГБЦ)
      • Шлифовка головки блока цилиндра (ГБЦ)
      • Шлифовка коленвала
    • Ремонт КПП
      • Замена дисков сцепления
      • Замена масла КПП
      • Замена сальников
      • Ремонт МКПП
    • Ремонт тормозной системы
      • Замена рабочего цилиндра
      • Замена суппорта тормоза
      • Замена тормозной жидкости
      • Замена тормозных барабанов
      • Замена тормозных дисков
      • Замена тормозных колодок
      • Замена тормозных трубок
      • Замена тормозных цилиндров
    • Ремонт системы охлаждения
      • Замена помпы
      • Замена патрубков охлаждения
      • Замена радиатора охлаждения
      • Промывка системы охлаждения
  • Сварочные работы
    • Аргоновая сварка
    • Газосварка
    • Сварка кемпи
    • Электросварка
  • Установка автооборудования
    • Виброизоляция
    • Обогрев сидений
    • Тонирование стекол автомобиля
    • Установка автобагажника
    • Установка громкой связи
    • Установка звуковых сигналов
    • Установка камер заднего вида
    • Установка ксенона, биксенона
    • Установка парковочных радаров
    • Установка фаркопов
    • Шумоизоляция салона
    • Бронирование кузова пленкой
    • Бронирование стекол автомобиля
  • Шиномонтаж
    • Балансировка колес
    • Ремонт боковых порезов шин
    • Шиномонтаж колес

Developed in conjunction with

Эвакуация автомобилей

  • Эвакуатор легковых машин
  • Эвакуатор мотоциклов
  • Эвакуатор внедорожников
  • Эвакуатор микроавтобусов
  • Эвакуатор грузовых машин
  • Услуги крана манипулятора

Developed in conjunction with

Аренда спецтехники

  • Землеройная техника
    • Автогрейдеры
    • Бульдозеры
    • Гусеничные экскаваторы
    • Колесные экскаваторы
    • Мини-погрузчики
    • Мини-экскаваторы
    • Траншейные экскаваторы
    • Фронтальные погрузчики
    • Экскаваторы-погрузчики

Developed in conjunction with

Информация

  • Вакансии
  • Фотогалерея
  • Часто задаваемые вопросы
  • Советы и статьи
  • Новости

Территория действия

Ремонт панели приборов

Ремонт и восстановление приборной панели.

Ремонт панели приборов с перетяжкой торпеды автомобиля позволяет приблизить ее внешний вид к оригинальному варианту отделки. Это означает, что восстанавливается не только форма, но и текстура, оттиски и что немаловажно цвет. Чтобы изделие после проведенной нами работы не потеряло свой цвет и форму, а покрытие не утратило свои качества, мы применяем самые лучшие материалы от известных зарубежных изготовителей. Все они отвечают необходимым требованиям по качеству.

Автосервис «АвтоДруг» в Уфе не только производит качественную работу, но и дает на нее гарантию. Мы не применяем при работе металлические предметы, не используем скобы или шпаклевку. Мы работаем со специальным составом, который не влияет на работу подушек безопасности при их срабатывании, и как следствие не травмирует водителя или пассажира. Вы можете устанавливать любые подушки безопасности без каких-либо последствий в будущем.

Цены на услуги автосервиса «Автодруг-Уфа»

от 500 руб.

от 500 руб.

от 600 руб.

от 200 руб.

от 500 руб.

от 500 руб.

от 500 руб.

от 700 руб.

При ремонте приборной панели мы не используем шпатлевку. Многократные тесты показали, что после ее использования возможны различные травмы, поскольку при аварии она делится на крупные фрагменты. А при срабатывании подушки безопасности, скорость с которой разлетаются осколки, может достигать 70 км/час.

Мы строго соблюдаем технологические процессы. Ремонт одной торпеды может занимать три дня. Уменьшение сроков может привести к ухудшению качества работы.

перетяжка салона в Николаеве где и как.

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#36

    • Сообщений 9

    */—> 9

    • Имя: yura
    • Город: николаев
    • Регистрация: 18.01.2010

    agat ☺, Толь, сколько руль перетянуть кожей? Можно в личку.

    За руль ни когда не брался, занимаюсь только :
    сиденья автомоб., потолки легковых машин и автобусов, дверные карты, инсталяция динамиков, перетягивал торпеды ВАЗ и Орель старых моделей с современными много возни /нужен электрик и.т.д./
    изготовление салона на грузовые автобусы Ивеко, Мерс, Пежо, МАЗ, Камаз. УАЗ. Раф изготовление термобудок.
    Работаю не професионально, для меня это большое увлечение.

    • 0
    • Наверх

    #37

    • Сообщений 40 114

    */—> 40114

    • Имя: .
    • Регистрация: 14.10.2007
    • 0
    • Наверх

    #38

    • Сообщений 214

    */—> 214

  • Возраст: 45
    • Имя: Александр
    • Авто: BMW740i , Toyota Land Cruiser
    • Регистрация: 07.02.2009

    Что-то я не понял. двое шьют? И agat ☺ и Slayer19612.

    • 0
    • Наверх

    #39

    • Сообщений 40 114

    */—> 40114

    • Имя: .
    • Регистрация: 14.10.2007
    • 0
    • Наверх

    #40

    • Сообщений 229

    */—> 229

  • Возраст: 42
    • Имя: Анатоль
    • Город: Николаев BMWclub UA
    • Авто: BMW E36 touring
    • Регистрация: 03.10.2009

    Что-то я не понял. двое шьют? И agat ☺ и Slayer19612.

    швеи-мотористки

    просто Slayer19612 ответил не к нему обращенное сообщение ! Не думаю, что его Толей звать

    Slayer19612 видать почти мой конкурент . Я за нормальную, здоровую конкуренцию. демпинговать на сегодняшний день нет смысла. и так всё ниже плинтуса .

    сорри за оффтоп

    • 0
    • Наверх

    #41

    • Сообщений 1 344

    */—> 1344

  • Возраст: 67
    • Имя: ГеннадийВсеволодович
    • Город: Николаев
    • Авто: Opel Astra G Caravan Z14XE 16V 2002
    • Гос. номер: BE9127AK
    • Регистрация: 30.01.2009

    швеи-мотористки

    • Наверх

    #42

    • Сообщений 22

    */—> 22

    • Имя: Роман
    • Регистрация: 06.02.2010

    За руль ни когда не брался, занимаюсь только :
    сиденья автомоб., потолки легковых машин и автобусов, дверные карты, инсталяция динамиков, перетягивал торпеды ВАЗ и Орель старых моделей с современными много возни /нужен электрик и.т.д./
    изготовление салона на грузовые автобусы Ивеко, Мерс, Пежо, МАЗ, Камаз. УАЗ. Раф изготовление термобудок.
    Работаю не професионально, для меня это большое увлечение.

    • 0
    • Наверх

    #43

    • Сообщений 1 344

    */—> 1344

  • Возраст: 67
    • Имя: ГеннадийВсеволодович
    • Город: Николаев
    • Авто: Opel Astra G Caravan Z14XE 16V 2002
    • Гос. номер: BE9127AK
    • Регистрация: 30.01.2009

    Толя, а сколько примерно будет стоить чехол на ручку КП?

    Прикрепленные файлы:

    • DSC04314.JPG2,61Мб 105 раз скачано
    • Наверх

    #44

    • Сообщений 9

    */—> 9

    • Имя: yura
    • Город: николаев
    • Регистрация: 18.01.2010

    а перетяжка торпеды по обьему как ваз 9ка сколько стоить будет в кожу ? и есть ли примеры готовых изделий

    • 0
    • Наверх

    #45

    • Сообщений 22

    */—> 22

    • Имя: Роман
    • Регистрация: 06.02.2010

    Перетягивал торпеды ВАЗ 2109 , накладку и козырек приборной панели
    фото не сохранил. Пришли фото своей торпеды.

    Изменено: roman2, 08 Февраль 2010 — 14:29

    • 0
    • Наверх

    #46

    • Сообщений 323

    */—> 323

  • Возраст: 35
    • Имя: Антон
    • Город: Киев
    • Авто: были кадеты, вектры
    • Регистрация: 23.09.2009
    • 0
    • Наверх

    #47

    • Сообщений 1 344

    */—> 1344

  • Возраст: 67
    • Имя: ГеннадийВсеволодович
    • Город: Николаев
    • Авто: Opel Astra G Caravan Z14XE 16V 2002
    • Гос. номер: BE9127AK
    • Регистрация: 30.01.2009

    Сколько будет стоит перетяжка кожей руля? (руль от ова GT/2000)

    • Наверх

    #48

    • Сообщений 762

    */—> 762

  • Возраст: 39
    • Имя: Артём
    • Город: Николаев
    • Авто: Omega A была. Hyundai Elantra HD
    • Гос. номер: ВЕ8897АM
    • Регистрация: 26.03.2008
    • 0
    • Наверх

    #49

    • Сообщений 9

    */—> 9

    • Имя: yura
    • Город: николаев
    • Регистрация: 18.01.2010

    фото нет, не добраться счас до гаража, интересует бюджет примерный из качественной автокожи, пока интересуюсь, также интересно кожа клеится к приборки или как чехол одевается?

    Цена вопроса состоит: кто будет снимать и ставить торпеду, электрика, кожа (мин. 200гр за 1 м2) клей и.т.д., сложность форм самой торпеды.
    Сейчас на рынке много хороших и качественной виниловой кожи, стоимость сначительно снижается, качество не изменится.
    По вопросу клеить или натягивать, я склонен больше к натягиванию ( изготавливаю чехол, выставляю по меткам и приклеиваю с внутреней стороны),
    но тут могут быть проблемы, если есть углубления то прийдется приклеить. Верхнюю часть торпеды лучше не клеить, город наш летом солнечный и жаркий
    так что смортите чтобы материалл не поплыл или не пошли пузыри, Если использовать винил то под низ я ставлю тонкую подложку или поролон.
    Метод натягивания поможет скрыть самые глубокие цапапины и.т.д.

    Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

    Основной показатель, призывающий любителей использовать тюнинг, это недостаточно высокий уровень комфорта. Для повышения этого показателя, особенно в летний период, производится установка кондиционера. Дешевый базовый вариант автомобилисты переделывают «под себя» самыми различными способами.

    Перетяжка сидений

    При длительной эксплуатации авто обивка сидений сильно изнашивается, становится неэстетичной и не слишком респектабельной. Ее замена поможет решить проблему. Перетяжка сидений не требует значительных усилий и обращения в специализированные фирмы.

    Можно использовать автомобильные накидки и чехлы. Сегодня производится множество привлекательных вариантов. Но для многих это не считается решением проблемы, так что можно полностью перетянуть сиденья.

    Посмотрите видео, где демонстрируется кожаный салон для ВАЗа.

    Замена ручки трансмиссии

    В автомобилях от завода многие отмечают неудобство рычага переключения передач: слишком маленький по размеру, чехол изготовлен из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются, а при работе двигателя в пределах 2500 об/ мин. появляется раздражающее дребезжание. В последнем случае замена ручки не требуется.

    Причины неприятных звуков можно устранить самостоятельно. Чаще всего дребезжание появляется из-за неплотно сидящей ручки КПП, в редких случаях начинает стучать втулка трансмиссии. При появлении механического повреждения требуется полная замена рычага.

    Замена торпеды

    Автолюбители, проводя тюнинг салона, особое внимание уделяют приборной панели. Сегодня существует множество способов видоизменения и улучшения торпеды. При доработке важно соблюдать основной критерий — панель должна оставаться информативной и легко читаемой.

    Самые распространенные способы:

    • изменение цвета подсветки;
    • покраска/перетяжка панели;
    • изменение дизайна шкалы и оформления стрелок;
    • добавление специальных накладок.

    Комбинируя различные материалы, можно придать торпеде оригинальность и индивидуальность. Но важно помнить, что правила дорожного движения запрещают использование некоторых материалов для тюнинга. Для изменения цвета приборной панели нужно подбирать специальную краску, предназначенную для деталей автомобиля.

    Особое внимание следует уделить подбору цветов накладок и вставок. Они должны сочетаться не только с чехлами, но и с оттенком кузова машины.

    Автозвук

    Меняя автомобиль «под себя», водители прибегают не только к тюнингу салона и кузова, но и устанавливают новую акустику. Основным дополнением становится сабуфер. Не секрет, что установить его в седане не самая легкая задача. Большинство просто размещает его в багажнике. Но в этом есть свой минус: объем отделения значительно сокращается.

    Удобнее разместить сабуфер непосредственно в салоне: и звук хороший, и багажник свободен. Самый простой способ — замена задней полки, на которую будут вмонтированы динамики. При выборе материала для изготовления акустической панели необходимо учитывать его прочность и толщину, чтобы в последствии не появилось дребезжание или провисание полки.

    Чтобы проще было управлять аудиосистемой, можно установить пульт от магнитолы на руле. Улучшить качество звука поможет замена дверных колонок. Важно при их установке обеспечить герметичность, чтобы динамик не играл «под обшивку».

    Ремонт и перетяжка передней панели (торпедо) искусственной кожей

    В каких случаях приходится ремонтировать или обтягивать кожей переднюю панель салона автомобиля?

    Обычно, эту операцию проводят с панелями, на которых отработали подушки безопасности пассажира, а также с отстрелянными «черепашками» — рулевыми подушками Airbag.
    Ещё, как вариант, испорченную панель (торпедо) какими–нибудь химикатами или прожженую сигаретами, поцарапанную. Также, для любителей тюнинговать своё авто. Ведь можно выбрать любые цвета кожзама, а так же его структуру. Нужно только включить фантазию.

    Я думаю, будет классно смотреться салон обтянутый белой или цвета слоновой кости кожей, пусть и искусственной!
    В данном уроке мастер-класса будем рассматривать ремонт (перетяжку кожзамом) пластиковой панели от автомобиля DAEWOO MATIZ.

    Или назовем это:

    Как перетянуть переднюю панель кожзамом или виниловой кожей своими руками

    Здесь и сейчас, в данном уроке рассмотрим конкретную задачу. Поэтому приступим!

    Имеем: Пластиковую панель (торпедо) с некрасивыми порезами битым лобовым стеклом.
    Задача: Получить на выходе, после ремонта панель, которая впишется в общий дизайн салона автомобиля.

    • Торпеда Daewoo Matiz Торпеда Daewoo Matiz
    • Материал Материал
    • Клей Клей

    Для успешного начала работ следует купить материалы для ремонта. В конкретном случае была закуплена искусственная кожа (виниллискожа) серого цвета с пупырчатой шагренью (на фото).

    Размер полотна 1.40 Х 2.00 метра. Стоимость данного куска составила порядка 350 рублей ( все цены указаны на момент написания данной статьи ) на разные виды искусственных кож цена варьируется. Также, был куплен специальный термофиксирующийся обувной клей (Rabokoll-406) – 1 литр, за 160 рублей. И естественно, нам понадобиться строительный нож и кисти для нанесения клея.

    Итого:
    примерно все материалы для перетяжки торпедо, обходятся нам в 500-800 рубликов.
    Для сравнения, за перетяжку на стороне, просят 7-10 тысяч. Цена на торпеду с разборки идет от 4 тысяч рублей.
    Данный расклад по материалу подойдет практически для любой торпеды, любого автомобиля.
    Чуть не забыл про главное действующее лицо данной операции – строительный ФЕН. При помощи которого и будет происходить главное действие – растяжка кожи горячим воздухом и приклейка к основе. Без него никуда!

    Технология ремонта пластиковой панели автомобиля, перетяжка торпедо

    В первую очередь следует тщательно отмыть поверхность торпедо, которая будет оклеиваться. Сначала водой, можно с мылом или порошком с применением жесткой щетки, потом любым растворителем-обезжиривателем.
    Следующий этап – ремонт дефектов на поверхности. Шпатлёвка по пластику вполне подойдет. Если поверхность торпедо обтянута мягким материалом (продавливается пальцем), то перед нанесением шпатлевки следует сначала нанести грунт по пластику, а потом 2К акриловый грунт, иначе шпатлевка не будет держаться на данном покрытии. Этот же момент касается и «черепашек», вставок на руле с отработанными Airbag. Этот вопрос, более подробно рассмотрим ниже.
    Перед нанесением клея, обязательно, следует обезжирить всю поверхность.

    Начинать следует с самой высокой части, в нашем случае (да и не в нашем наверно тоже) это козырек панели приборов. Намазываем данный участок клеем, а так же участок кожзама, который будет приклеиваться на козырек. Выжидаем примерно 5-10 минут и приклеиваем. Для завершения фиксации следует нагреть проклеенный участок феном.

    • Шпатлевание Шпатлевание
    • Перетяжка Перетяжка

    Для нормальной полимеризации клея, температура поверхности должна составлять порядка 50-60 градусов.

    Рекомендация: Греть кожзам следует очень аккуратно, есть возможность спалить все на хрен! Лучше для начала потренируйтесь, например на бардачке.

    Далее, начинается всё самое интересное и сложное! А это, собственно, сам процесс натяжки кожзама и его фиксации клеем на панели. Постепенно, от козырька переходим к проклейке вокруг. Спешить не надо, время фиксации клея достаточно длительное. Даже при прогреве он встает намертво не ранее чем минут через 20-30. Поэтому помним, что спешка хороша только при ловле блох. Опять, наносим клей на близлежащий участок панели и на ответный участок кожзама. Ждем несколько минут, для того, чтобы из клея вышел растворитель.

    • Натяжка и приклейка Натяжка и приклейка
    • Работа со шпателем Работа со шпателем
    • Крышка бардачка Крышка бардачка
    • Отверстия Отверстия

    Если следует изменить форму (натянуть), то аккуратно греем феном нужный участок кожзама, и он легко растягивается в нужном направлении. Приглаживаем его к поверхности панели, убирая складки и ещё греем феном для фиксации клея.
    Рельефы поверхности (например, ступени), которые нужно повторить мы проминали пластиковым шпателем со сточенными углами, дабы не поцарапать поверхность кожи! Это достаточно сложные участки и приходилось по несколько раз прогревать и уминать по рельефу. Этот момент следует учесть.

    Ещё один важный момент, который следует учесть.
    Если требуется глубокое внедрение внутрь панели, в нашем случае это были воздуховоды, то натягивать внутрь кожзам следует прежде, чем зафиксируете кожу клеем вокруг отверстия. Это обусловлено тем, что кожзам имеет предел растяжимости и, натягивая его внутрь на достаточно большую глубину, порядка 5-7 сантиметров, если не закреплены края, то можно за счет них стянуть до нужной глубины.

    В нашем, конкретном случае мы допустили ошибку. Зафиксировав всю кожу вокруг глубоких отверстий, и получили геморрой. Даже полностью растянув, кожзам при помощи фена не смогли просадить его до дна.

    Весь процесс можно обобщить таким образом:

    1. Намазываем клей на стыкующиеся стороны.
    2. Греем феном и растягиваем по форме кожзам.
    3. Приглаживаем к панели по рельефу.
    4. Присушиваем, греем и ещё при помощи подручных предметов (в нашем случае это пластиковый шпатель) притираем к рельефу панели.
    5. Обрезаем излишки кожзама.

    Самую большую сложность вызвала обтяжка боковин торпедо. На фото хорошо видно как с боковин свисают «юбочки» с оборочками. Победить данную проблему получилось путем сначала растягивания кожзама вверху боковин, а потом немного сморщивая его на краях внизу.
    Все края были обрезаны, загнуты и приклеены внутри.

    • Боковины панели Боковины панели
    • Клеим боковины Клеим боковины
    • Излишки обрезаем Излишки обрезаем
    • Шов Шов

    Чтобы убрать излишки материала (кожзама) в середине спереди, где идёт консоль, был сделан один шов встык. Шов получился практически незаметным.

    Данное торпедо, я считаю очень сложное в плане перетяжки. На основной массе автомобилей панели имеют форму гораздо проще варианта, на котором мы ставили свой эксперимент.

    Технология ремонта мягкой панели, а также вставка в руль «черепашки»

    При ремонте, не пластиковой панели, а покрытой мягкой обивкой, может возникнуть ряд проблем с нанесением ремонтных составов, таких как шпатлевка.

    Допустим, что у нас на торпедо имеется разрыв от стрельнувшей подушки безопасности.
    Данный выломанный участок следует заделать. Если на это место будет устанавливаться новая подушка безопасности, то ниже мы рассмотрим этот вариант.

    • Заделать разрыв Заделать разрыв
    • Грунтование Грунтование

    Если подушка безопасности не устанавливается, то местный разрыв следует совместить и закрепить изнутри любым способом. Снаружи это место следует зашпатлевать. Для того, чтобы шпатлевка держалась, данный участок следует обработать грунтом по пластику и сверху акриловым грунтом. Потом, шов шпатлюете специальной шпатлевкой со стекловолокном. И далее выравниваете поверхность обычной универсальной.

    Хочу повториться, что данный способ не подойдет для варианта, где требуется установка новой подушки безопасности!

    Далее, грунтуется вся панель. Грунт по пластику и акриловый грунт. По такой же технологии ремонтируется вставка в руль.
    Теперь, можно приступать к обтяжке торпедо искусственной кожей.

    Возможные дефекты и предупреждение их появления

    • Срезаем излишки Срезаем излишки
    • Исправляем Исправляем

    Меры предосторожности, которыми не следует пренебрегать при обтяжке панели кожзамом.

    1. Поверхность следует готовить тщательно, не оставляя на ней задиров, не заделанных порезов и прочих мелких дефектов. Помните, что вся мелочь прорисуется потом на рельефе. А оно вам надо?
    2. При нанесении клея кистью, особое внимание уделяйте равномерности нанесения слоя, так как любые утолщения (комочки клея) вылезут на поверхности некрасивыми бугорками.
    3. Также, не оставляйте на поверхности с клеем выпавших волосков от кисти. Обрисуются, на фото не видно, но это факт.
    4. Как уже говорил выше, большая опасность перегреть кожзам и просто подпалить его. А это, уже вся работа коту сами знаете куда.…
      Поэтому, держите фен подальше от кожзама, прогревая его как бы постепенно. Постоянно перемещая легкими движениями, не грея только одну точку, а как бы всю область. Когда он начнет тянуться, почувствуете. Сначала рекомендую потренироваться, например на крышке бардачка.

    Проблемы безопасности (Airbag)

    Настоятельно не рекомендую метод, описанный выше, для ремонта торпедо в который вы планируете ставить подушку безопасности – Airbag. Для срабатывания подушки, она должна прорвать внешнюю панель. Кожзам она порвет с легкостью, а вот зашпатлеванные места может не осилить. Как решить эту проблему — пока не изучил. Как найду информацию, добавлю в статью. А пока можно подискутировать в нашем форуме на эту тему.

    Преимущества и недостатки данного способа

    Несомненно, к преимуществам следует отнести то, что после данной операции существенно понижается скрипучесть передней панели, особенно на отечественных авто. Ну и естественно элегантный внешний вид.

    Из недостатков можно выделить то, что это достаточно трудоемкая и кропотливая операция. Не рекомендую, браться за нее в одиночку, не имея достаточного опыта. Лучше делать обтяжку вдвоем с помощником.
    Будет, в крайнем случае, на кого свалить все косяки! 🙂 Шутка!
    Применяя клей описанный выше и с которым работали мы, высока вероятность отслаивания кожзама, в местах «ступенек» при сильном нагреве на солнце.

    • Результат Результат
    • Панель в сборе Панель в сборе

    Еще один момент, который следует учесть, то, что после обтяжки торпедо, будет сложно вставлять различные штатные заглушки и решётки. Так как, в местах их крепления посадочное место уменьшится. Проблема решается местным подрезанием и подпиливанием вставляемых комплектующих, а также перед установкой данных элементов следует сбрызнуть их любым средством для смазки пластика и резины, например, силиконовой смазкой или полиролью для пластика.

    И в заключении хочу предложить вам посмотреть видео от Владимира Мазура по перетяжке передней панели:

    Таким же образом можно обтянуть и другие детали салона автомобиля.

    Как самому обтянуть торпедо в машине

    Не стоит рассчитывать, что все работы получится выполнить без разборки салона. Всю переднюю панель придётся снять для обеспечения всестороннего доступа.

    Инструменты

    Потребуется, как типовой слесарный инструмент для сборочно-разборочных работ по снятию торпеды, так и более специализированный, непосредственно для операций обтяжки.

    1. Набор отверток и ключей, обеспечивающий работу в труднодоступных местах. Могут потребоваться зеркала, гибкие держатели и карданные удлинители.
    2. Специальное приспособление для демонтажа пластиковых клипс и защёлок.
    3. Промышленный фен с регулировкой температуры нагнетаемого воздуха.
    4. Возможно потребуется швейная машинка для работы с кожей.
    5. Маркер, ножи и ножницы. Режущий инструмент должен быть качественным и острым.
    6. Шпатели, валики и кисти.

    Не стоит надеяться, что дешёвый и некачественный инструмент позволит получить достойный результат.

    Даже в умелых руках им можно всё испортить, после чего придётся начинать сначала, понеся материальные потери.

    Расходный материал

    Перечень расходников определяется выбранным материалом. Но некоторые позиции списка станут общими для всех покрытий:

    • жидкость и салфетки для обезжиривания поверхности, применяются в малярном деле;
    • наждачная бумага разной степени зернистости, очень тонкая здесь не потребуется;
    • клей для выбранного материала обтяжки;
    • флизелин для создания макета – лекала, лучше с точечным нанесением клея;
    • нитки для прошива кожи, тут нельзя экономить на качестве и декоративности;
    • непосредственно сам материал обтяжки, лучше с запасом.

    Потребуются также одноразовые перчатки для защиты рук и антистатические салфетки, убирающие пыль с детали.

    Подготовка (снятие торпедо)

    Работать надо в соответствии с руководством по ремонту конкретного автомобиля, поскольку далеко не весь крепёж доступен глазу.

    С пластиковыми элементами, особенно уже послужившими, обращаться надо осторожно, они со временем становятся хрупкими, а если не восстановить сломавшиеся точки крепления, в дальнейшем это место может стать источником раздражающего шума. Тем более, что масса торпедо заметно увеличится.

    Технология перетяжки + видео

    Работа на снятом парпризе начинается с подготовки лекал. Определяются места расположения швов, а также принимается решение о размере кусков материала. Возможны разные варианты, начиная от единого чехла и заканчивая оклейкой мелкими фрагментами.

    На обрабатываемые детали наклеиваются флизелиновые заготовки и определяются допуски на швы.

    Флизелин, в отличие от бумаги, обладает повышенной прочностью и используется в швейном производстве как подкладочный материал. После полной оклейки лекала аккуратно отделяются от частей торпеды.

    Снятые лекала накладываются на лежащий на ровной поверхности материал с изнаночной стороны. Границы, с учётом швов, обводятся маркером, и детали вырезаются.

    Для окончательной проверки листы материала ещё раз прикладываются к торпедо, и контролируется вся геометрия. После этого чехол можно сшить, если это предусмотрено технологией конкретного материала.

    Перед оклейкой поверхность торпеды надо подготовить. Детали ошкуриваются, обезжириваются, с них тщательно удаляется пыль и прочие загрязнения. Наносится слой праймера, в роли которого может выступать грунтовка или клей. То же проделывается и с деталями обтягивающего материала.

    На высохший материал наносится слой клея, в соответствии с его технологическими особенностями. После этого можно приступать непосредственно к оклейке.

    Надо внимательно следить за исключением воздушных пузырей, поэтому действовать лучше от центра к краям. Все места расположения швов должны быть выровнены и располагаться по намеченным линиям.

    Оклеенный парприз продувается промышленным феном для равномерной усадки и полноценного распределения клея по поверхности, на этом этапе ещё можно выровнять образовавшиеся складки и пузыри. Для раскатки материала используется резиновый валик. Полная полимеризация клея обычно происходит через сутки.

    Расширение функционала

    ВАЗ-2107 оснащен минимумом приборов, и потому монтаж новых позволит существенно увеличить информативность панели. Чаще всего добавочно ставят:

    • датчики освещенности и температуры;
    • индикатор расхода горючего на километр;
    • ЭБУ;
    • телевизор и пр.

    Под них вырезаются дополнительные отверстия. Требуется также установить проводку и внести изменения в конструкцию машины (в частности снабдить его отсутствующими датчиками).

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector