Autobutik-kr.ru

АвтоЖурнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лифт шеви нива своими руками

Лифт шеви нива своими руками

ЛИФТ-КОМПЛЕКТ НИВА, Lada 4×4, CHEVROLET NIVA


Надежна ли ваша Шнива? Это делаеться для того,чтоб при вывешенном колесе пластмассовый пыльник не тер по чашке так как она поднята у. Откручиваем нижний рычаг и снимаем его, для облегчения работы по вскрячиванию проставоки сварки кронштейна стабилизатора.

Chevrolet Niva › Logbook › Лифт подвески своими руками. удлинители амортизаторов не нужны. это для…

Завершить сборку, присоединив амортизаторы. В результате задний мост смещается вперед и в сторону, поэтому необходимо удлинить все тяги, в том числе и поперечную.

Лучше воспользоваться полуавтоматической сваркой, так как она не способна прожигать тонкий метал.

Стягиваем пружину стяжками для облегчения работы.

Что потребуется для работы?

Откручиваем стабилизатор, аммортизатор, верхнию шаровую и нижнюю. Отводим ступицу в сторону чтоб не мешала.

Поднимаем машину за кузов. Откручиваем нижний рычаг и снимаем его, для облегчения работы по вскрячиванию проставоки сварки кронштейна стабилизатора.

Снимаем нижний рычаг с машины, откручиваем от него чашку. То стабилизатор надо отсверливать от чашки и оставлять его на рычаге.

Снимаем нижний рычаг с машины, откручиваем от него чашку. То стабилизатор надо отсверливать от чашки и оставлять его на рычаге. Или переворачивать его в низ головой. В нашем случае при вывешенном и выкрученном в сторону колесе, рулевая тяга будет чуть задевать ТОЛКО край резинки стаба. И учитывая что такая ситуация в реале редкось да и ничего страшного тут нет так как железо об железо нигде не трёт.

Лайт-лифт Нива

То идем по легкому пути и просто его отрезаем. Стягиваем пружину стяжками для облегчения работы.

Откручиваем стабилизатор, амортизатор, верхнею шаровую и нижнею. Отводим ступицу в сторону чтоб не мешала. Откручиваем нижний рычаг и поднимаем машину за кузов.

Снимаем нижний рычаг с машины, откручиваем от него чашку.

Их в магазине вряд ли можно найти, поэтому разумнее будет заказать их у знакомого токаря. Толщина проставок — порядка сантиметров. При этом кронштейны под задние амортизаторы придется сделать своими руками. Укрупненные шайбы под чашку.

Внутренний их диаметр должен составлять 1 сантиметр, внешний — 3 сантиметра. Всего таких шайб нам потребуется 12 штук. Под верхние шаровые опоры и чашку следует приобрести специальные удлиненные болты. Несколько домкратов, стяжек для пружин и досок для подкладки.

О проставках Проставки для задних амортизаторов следует изготовить своими руками. Если этого не сделать, амортизатор не будет иметь хода вверх. Их можно сделать из обычного металлического уголка.

Сверху к нему приварить милиметровую втулку с внутренним диаметром в Отцентрировать их друг к другу.

Что такое лифтинг и зачем его делать

Далее при помощи специального устройства стягиваем пружину. Ослабляем кронштейн крепления амортизатора и извлекаем поочередно обе опоры.

После чего проводим подобные манипуляции и со стабилизатором. На очереди работы по демонтажу пружины, после окончания которых необходимо отвести в сторону ступицу и установить ее на держатель. Помните, что во время выполнения действий нужно соблюдать предельную осторожность, дабы не нанести повреждений тормозным шлангам. После работ со ступицей нам нужно выгнуть на несколько миллиметров отбойник и провести замену двух крайних стандартных колесных болтов аналогичными креплениями, но с большей длиной.

Всю работу мы разделим на две части. На первом этапе у нас будет модернизироваться передняя подвеска, на втором – задняя. Итак, приступаем к работе. Для начала снимаем колеса и отпускаем сайлентблоки. Далее под шаровую опору устанавливаем домкрат, под последний ставим доску и поднимаем машину до тех пор, пока пружина не будет сжата. После этого устанавливаем стяжки на пружину, стягиваем ее и откручиваем крепление амортизатора. Дальше извлекаем нижнюю и верхнюю шаровые опоры и снимаем стабилизатор. Отпускаем рычаг и демонтируем пружину. Как далее делается лифт подвески? «Нива» пока остается в неподвижном состоянии, и в это время мы отворачиваем в сторону ступицу колеса и ставим ее на подставку. Важно при этом не повредить тормозные шланги.

Лифт шеви нива своими руками

За счет подъема КПП относительно оси автомобиля изменяется угол между приводным валом и осью ступицы переднего колеса. ШРУС начинает испытывать повышенные нагрузки. Это приводит к снижению его ресурса. Известно, что большую устойчивость проявляют те ТС, у которых как можно ниже расположен центр тяжести. Поддомкрачивается рычаг.

Лифт Нивы Шевроле

Возвращается на место шаровая и стабилизатор. Прикручивается амортизатор. Ступица возвращается на место и устанавливается колесо. Лифт комплект одной стороны Нивы Шевроле установлен. Аналогичным образом проводятся действия и с обратной стороны. Не забудьте провести развал-схождения.

Переделка передней подвески Модернизация задней подвески Прежде всего, для модернизации задней подвески автомобиля понадобится сварочный аппарат и смотровая яма. Затем верхнею с проставкой и помогаем монтировкой вот. Убираем стяжки, ставим машину нижним рычагом на брусок, затягиваем амортизатор. Ставим колесо, опускаем машину.

Затем поднимаем другую сторону. Не прикрученный стаб у нас встаёт на место прижимается к площадке. Закручиваем. Проделываем такую же процедуру проделываем с другой стороной.

Бюджетный вариант лифтинга

Надо будет изготовить или заказать определенный лифт комплект. Вам понадобятся втулки высотой 20 мм,17,8 мм,13,2 мм и 10,7 мм с наружным диаметром 30 мм, внутренним – 10,5 мм. Должно быть по 2 шт. каждого вида. Также приобретите 2 проставки под шаровые опоры толщиной 2 см и удлиненные болты. Собрав все необходимые детали, можно приступать к работе.

  • Снять колесо, нижним рычагом опереть Ниву на подставку. Пружину стянуть стяжками. Размонтировать стабилизатор, амортизатор, шаровые опоры.
  • Подняв Ниву, убрать пружину и открутить нижний рычаг. Отсоединить чашку и срезать стабилизатор. В чашке сделать пропил около 3-4 мм шириной между отверстиями крепления со стороны наружного ШРУСа, чтобы впоследствии пластмассовый пыльник не терся о чашку.
  • Установить втулки так, чтобы самая высокаябыла ближе к колесу, далее по убыванию. Получившуюся в результате щель в креплении стабилизатора заварить.
  • Установить на место рычаг и пружину, рычаг поддомкратить. Зафиксировать амортизатор. Поставить нижнюю и верхнюю шаровые опоры.
  • Стяжки с пружины убрать, нижний рычаг опереть о подставку. Затянуть амортизатор. Установить колесо, опустить автомобиль.

Расширение арок потребуется, если размер колес будет более 30 дюймов. Если этого не сделать, колесо будет задевать металл арки и может повредить ее. Набор инструментов для резки металла минимален:

  • болгарка или лобзик с лезвием по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • штангенциркуль;
  • молоток, пассатижи, напильник;
  • антикор, грунт, краска и полироль.

Резать начнем с передних арок. Передок Нивы нужно вывесить, снять колеса и подкрылки, отмерить необходимую для отреза часть и разметить штангенциркулем. Режьте аккуратно, точно по разметке, не спеша. Выгните край арки внутрь пассатижами и молотком.

Резка задних арок проводится в два приема: сначала режем арку, потом – приваренный подкрылок.

Выгибать нужно в обратном порядке: первым будет подкрылок, затем арка. Приварите по внутреннему краю отбортовку. В конце обработайте полости антикором, зачистите краску на тюнингованных арках. Теперь загрунтуйте и покрасьте. Тюнингованная машина готова к поездкам по пересеченной местности и способна добраться туда, где не ступала нога человека.

Лифт подвески Нива Шевроле своими руками

Это приводит к снижению его ресурса. Известно, что большую устойчивость проявляют те ТС, у которых как можно ниже расположен центр тяжести.

После лифтинга центр масс поднимается относительно горизонта.

Статистика показывает, что лифт Шевроле Нива ведет к ускоренному износу деталей подвески и трансмиссии. Несмотря на приведенные доводы, для некоторых автолюбителей увеличение проходимости является все же определяющим фактором. Действительно, проходимый авто считается бесценным помощником на охоте или рыбалке. Методы усовершенствования подвески Если рассматривать принципиальную схему лифтинга, то она сводится лифт нива шевроле фото увеличению длины пружины.

Подготовка автомобиля к экстремальному бездорожью

Для необычного бездорожья владельцы запасаются определенным перечнем оборудования.

Лебёдка

Ассортимент профессиональных лебедок для данной модели представлен не так широко. На рынке присутствует несколько, зарекомендовавших себя производителей.

Принцип действия и стоимость

Стоимость качественной лебедки может достигать 60 000 рублей. Монтируется лебедка на переднюю часть автомобиля и представляет собой катушку с высокопрочным тросом, приходящую в движение от электродвигателя.

А вот как можно сделать чип тюнинг двигателя Шевроле Нива, очень подробно рассказывается в данной статье.

Качественные лебедки способны вытянуть груз весом до нескольких тонн (при массе Niva Chevrolet в 1.7 тонны). Изделия должны быть изготовлены из высококачественных материалов, трос из высокопрочной стали а двигатель иметь запас прочности. При выборе лебедки экономить не стоит, так как от работы данного оборудования зависит возможность автомобиля двигаться.

Самой частой поломкой считается обрыв троса или его заклинивание и выход из строя двигателя. При использовании качественного продукта такие проблемы произойдут с наименьшей вероятностью.

На видео- установка лебедки на Ниву Шевроле:

Как можно осуществить тюнинг фары на Ниву 21214, поможет понять информация из данной статьи.

Монтаж

Монтаж лебедки своими руками происходит в несколько этапов:

  • Выбирается место для установки (центральная часть автомобиля);
  • Проделываются отверстия в бампере и намечаются точки крепления изделия (при этом бампер усиливается, так как подвергнется большой нагрузке);
  • Производится монтаж детали и установка крепления к кузову, производится прокладка проводки.

Выбор экспедиционного багажника

Многие любители экстремальных путешествий и активного отдыха приобретают для поездок специальный экспедиционный багажник. Данный аксессуар является специальной разновидностью багажника на крышу, имея свои отличительные особенности. Сам багажник представляет собой стальное основание на всю площадь крыши, с выступающими железными ботами для удобства погрузки и транспортировки грузов.

Крепится с помощью стальных дуг на боковые части крыши автомобиля (штатно присутствуют специальные места крепления). Особенностью данных багажников по сравнению с обычными является повышенная грузоподъемность (до 250 кг) более надежное закрепление груза (с помощью бортов) и соответственно высокой стоимостью (до 30000 – 50000).

Такие багажники изготавливаются из высокопрочной нержавеющей стали, так как характер их применения достаточно специфичен (тяжелые климатические условия).

На видео — внедорожный тюнинг Нива Шевроле:

Возможно вам также будет интересно узнать о том, как снять сидения на автомобиле.

Выбор лифта подвески

Лифт подвески представляет собой набор деталей для увеличения дорожного просвета автомобиля.

В комплект входя:

  • Проставки для установки под шаровые опоры в количестве нескольких штук.
  • Изготовлены могут быть из стали или алюминия;
  • Кронштейны для удлинения амортизаторов (используются для задних узлов);
  • Удлинители амортизаторов, изготавливаются преимущественно из стали;
  • Проставки для передних и задних пружин. Используются, чтобы без вреда для конструкции увеличить их длину.

Лифт подвески благотворно сказывается на уровне проходимости автомобиля, учитывая экстремальные условия и является неотъемлемой частью для подготовки к вождению в условиях тяжелого бездорожья.

Комплект от качественного производителя стоит в районе 5000-7000 рублей. Все детали подходят для самостоятельной установки при наличии необходимого инструмента. А вот какой чип тюнинг данной модели автомобиля существует ещё, рассказывается в данной статье.

На видео- лифт шевроле нива своими руками:

А вот какая летняя резина для внедорожников 4х4 существует и какая из них самая лучшая, поможет понять данная информация.

Полный комплект для поездок в условиях бездорожья с учетом использования качественных материалов будет стоить в районе 60000 – 100000 рублей, с учетом установки в специализированных сервисах.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector