Электросхема отопителя нива шевроле
Шевроле нива блок предохранителей
Chevrolet Niva — компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Компоненты печки
Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево. После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз.
Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления.
Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя. Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли.
При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор. При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.
Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Далее откручиваем декоративную панель центральной консоли, которая с боку. Ослабляем облицовку туннеля КПП. Для этого достаточно открутить по одному вроде бы крайнему саморезу.
Со стороны водителя ближе к педалям, со стоны пассажира аналогично.
Нива шевроле Шайтан цыклон в ноги , доработка!
Вытаскиваем воздуховод, который находится за приборной панелью. Тут помучаться вам придётся с тросиками. Почему нельзя снять торпедо целиком?
Отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя. Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя. Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги. Снимите переключатель электровентилятора отопителя см.
Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов и Установите отопитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Если неисправен кран, его следует заменить.
Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: Блок управления На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления.
Если он не работает, его необходимо заменить. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.
Вентилятор При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. Схема отопителя Прежде всего, мы хотим сориентировать вас, что на Ниве уже установлен отопитель жидкостного типа, который позволяет не только подавать тёплый воздух в салон автомобиля, но и охлаждать работающий двигатель, предупреждая его перегрев.
Не секрет, что перегрев движка влечёт за собой крайне нежелательные последствия. Двигатель может заклинить, при этом восстановить его работоспособность будет возможно, но уже затруднительно, при этом придётся претерпеть существенные финансовые расходы.
Особенности конструкции Главной особенностью конструкции печки , установленной на Шеви Ниву, является отсутствие крана.
Рычаги управления трансмиссией — chevrolet niva
На автомобиле установлены пятиступенчатая коробка передач , раздаточная коробка с демультипликатором и блокируемым межосевым дифференциалом.
Коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага.
Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.
Рис. 1.15. Схемы переключения рычагов
трансмиссии: 1 – рычаг переключения передач;
2 – рычаг управления раздаточной коробкой
На рис. 1.15 приведены схемы переключения передач и положения рычага раздаточной коробки.
При выборе положений рычага 2 раздаточной коробки учитывайте условия эксплуатации автомобиля. Рычаг может занимать следующие положения:
I – включена высшая передача, дифференциал разблокирован;
II – нейтральное положение;
III – включена низшая передача, дифференциал разблокирован;
IV – включена высшая передача, дифференциал заблокирован;
V – нейтральное положение;
VI – включена низшая передача, дифференциал заблокирован.
Переключать передачи в раздаточной коробке с низшего ряда на высший можно в движении. При этом для переключения передач применяйте прием двойного выжима сцепления.
Низшую передачу в раздаточной коробке включайте только после полной остановки автомобиля или на небольшой скорости (1–5 км/ч).
Для преодоления крутых подъемов, при движении по слабым грунтам, а также для получения устойчивой минимальной скорости при движении по дорогам с твердым покрытием предварительно включайте низшую передачу в раздаточной коробке.
Для преодоления труднопроходимых участков дороги заблокируйте межосевой дифференциал, переключив рычаг в соответствующее положение (см. рис. 1.15 ).
Включение блокировки межосевого дифференциала во время движения на высоких скоростях недопустимо, так как это неминуемо приведет к опасному заносу автомобиля.
Желательно блокировать дифференциал на скользком покрытии, для чего надо остановить автомобиль и проехать примерно 1 м в обратном направлении либо допустить частичную пробуксовку колес. На твердом покрытии выполните движение по криволинейной траектории примерно 1 м, выключите сцепление и включите блокировку дифференциала.
Во избежание поломок трансмиссии:
– избегайте переключений при буксующих колесах;
– при затрудненном блокировании дифференциала не прикладывайте чрезмерные усилия, для четкого включения блокировки повторите процедуру блокировки;
– после преодоления труднопроходимых участков обязательно немедленно разблокируйте межосевой дифференциал – движение автомобиля с высокой скоростью по хорошим дорогам с заблокированным дифференциалом сопровождается ухудшением управляемости автомобиля, сокращает срок службы механизмов трансмиссии, увеличивает расход топлива и износ шин, а при торможении может привести к заносу автомобиля.
Если разблокировка дифференциала на неподвижном автомобиле затруднена, выполняйте ее в прямолинейном движении в обратном направлении.
Замена предохранителя отопительного вентилятора
Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Последовательность действий
- Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами. Они откручиваются крестовой отвёрткой.
Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки
Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка
Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу
Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился
Замена радиатора отопителя Нива Шевроле
Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока.
С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя. Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы.
От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.
После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ. Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается.
Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка.
Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Аналогичным образом снимается второго патрубок.
Для чего Вам пригодилась эта схема?
Устанавливаются и затягиваются хомутами новые шланги. При утечке тосола патрубки печки меняются на новые Видео: Перед снятием электродвигателя печки нужно убедиться в его неисправности Наиболее часто встречаются следующие причины его выхода из строя: Отсутствие напряжение на электродвигателе из-за плохого контакта. Видимые повреждения проводов электродвигателя из-за перетирания. Выход из строя предохранителя вентилятора на 25 А, расположенного в блоке предохранителей под номером F Выход из строя одного из резисторов, проявляющийся в виде отсутствия одного из режимов скоростей.
Выработка якоря и щёток электродвигателя в результате длительной непрерывной эксплуатации. При неисправности элктродвигателя потребуется его демонтаж В любой из перечисленных ситуаций электродвигатель потребуется снять.
Ремонт вентилятора системы отопления Для диагностики неисправности электромотор подключается напрямую к аккумулятору. Если он заработал, проблему следует искать в другом месте.
Как снять блок отопителя на шевроле нива
Нива шевроле замена регулятора печки и подсветки за 5 мин
Шевроле Нива ремонт заслонки печки
Как без мата поменять печку на ниве шевроле? с кондиционером.
Блок управления отопителем в сборе на Шевроле Нива | MotoRRing.ru
Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле-нива на более удобное место
замена тросика печки своими руками
Нива шевроле печка дует холодным воздухом
Органы управления отопителем Chevrolet NIVA
как закрепить тросик заслонки отопителя.
Снятие блока управления печкой
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Как Снять Блок Управления Печкой Нива Шевроле
Общества › Шевроле Niva › Блог › Разборка панели управления печкой
Помогите. 1-ый раз столкнулся с неувязкой. Ручка управления температуры потока воздуха от печи прокручмвает. Из воздуховодов дует только прохладный воздух. Поглядел в инете как разобрать панель. Начал разбирать, но что-то не пошло. Снял ручки, подцепил декоративную панель, снял её. Дальше открутил два шурупа, достал лампочки. И всё! далее снять детальку не могу. Отыскал в инете статью remladavaz.ru/snyatie-i-u…-otopitelya-niva-shevrole но у меня так не выходит.
Комментарии 29
Добрый ДЕНЬ 🙂 Как цоколи лампочек вспять воткнул ? Б***** возжелал поменять лампочки в панели управления печкой (не светили, ну и лэд пора ставить :), хоть меньше эл. потреблять будет :)) все почитал снял как положено но при том когда вынимал лампочки прокрутились и провалились во вовнутрь И КАК ИХ ДОСТАТЬ не снимая блок НЕ Усвою :)ю
Если я сниму блок с колдуном и управлением ниже смогу их достать и воткнуть :)? либо необходимо снимать все тросики как уже писали 🙂
Не смогу для тебя посодействовать. Я не стал заморачиваться. Отвёз в мастерскую и на вахту уехал, а приехал забрал уже в сборе.
тоже проворачивала.снял крутилку, снял оську, воткнул ось в ручку и сверлом ф2 всё это дело на через.сверло сточил и в получившееся отверстие заместо шплинта. а в ось где паз воткнул кусок резинки вакуумной пористой таковой чтобы усики раздвигала и на родину.не вылетает!не прокручивает!
Всем спасибо за ответы и советы. Многие возьму на заметку. Сам не отважился разбирать. Как писал уже у нас дождики, а гаража нет. Ну и если честно страшился, что не соберу назад этот конструктор. Ездил на 100. Стоимость вопроса: 2 рубля! Жаба давит! Оказалось, что в панель попали мелкие стёкла (летом перевернулся), вот они и заблокировали ход заслонок!
Хороший Денек Как цоколи лампочек вспять воткнул ? Б***** возжелал поменять лампочки в панели управления печкой (не светили, ну и лэд пора ставить :), хоть меньше эл. потреблять будет :)) все почитал снял как положено но при том когда вынимал лампочки прокрутились и провалились во вовнутрь И КАК ИХ ДОСТАТЬ не снимая блок НЕ Усвою :)ю
Шевроле Нива ремонт заслонки печки
Полис Осаго и другие виды страховки без походов в кабинеты,оформление через веб.все очень просто и накрепко….
Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле—нива на более удобное место
Пригодится: — маленькая крестовая отвертка — плоская отвертка — надфиль — темная изолента.
Если я сниму блок с колдуном и управлением ниже смогу их достать и воткнуть :)? либо необходимо снимать все тросики как уже писали
я тросики с самой печки снимал.
Что бы добраться до тросиков необходимо разобрать панель с водительской стороны где педаль газа. Откручиваешь панель и там привода и отсоединяешь их и панель на себя тянешь. Вот и все. Геморой поставить обратно тросики.
Я проще поступил — поменял местами с ручкой регулировки мотора печки, там усилий меньше прилагать нужно.
А зачем разбирать все, если сломалась только ручка? О_о
так я и хотел поменять только ручку. Снял ручку, попробовал провернуть «гнездо» квадратное, но ничего не произошло. Я думаю пропала связь ручки и приводом.
У меня такая же беда была. Все решилось простой перестановкой ручек местами
интересный вариант!)))) Но я уже не могу обратно всё собрать! Крепления лампочек провалились внутрь! Теперь что бы их вставить надо разбирать боковины. Гаража нет, у нас дождь! Настроение …
ну я сам удивился )
температурную ручку воткнул на регулировку скорости, и она там нормально работает, не смотря на то, что на температуре проворачивалась
По инструкции надо отсоединить тросики и тогда…
Дык я и пишу об этом! Я нашёл эту инструкцию! Но из неё я ни как не пойму как от рис 7 они переходят крис8?! И где находится вся та мудотень изображенная на рисунках 9,10,11,12?! Как в итоге они получили рисунок 13?! Я то думал, что после извлечения лампочек (рис7) я сразу легко извлекаю панель как на рисунке 13!
Рисунки с 8 по 12 — это справа под ногами водителя.
могли бы в инструкции более конкретно позиционировать фотографии! Спасибо за совет!
Всем привет.У меня была такая же ситуация. Угнал в сервис и они просто прокрутили переключатель 2 раза против часовой и все.
Думаю, тебе повезло!
Такая же история, регулировка температуры не работает. Не стал заморачиваться по этому поводу, просто когда нужен тёплый воздух, руку под панель, опускаю флажок, и вуаля! На холод регулируется нормально!
нужно отстегнуть тросики
у меня дважды ломалась оплетка, в продаже тросиков не нашел
взял термоусадку и термоклей, снял тросик, обмазал термоклеем, одел термоусадку, прогрел над огнем, полтора года все работает
он длинный, с запасом, сломалась оплетка и лопнула завитушка на конце, плюс лопнул привод в заслонке — оплетку подрезал, разогрел тросик на огне, охладил на воздухе — металл отпустился, загнул завитушку, нагрел и охладил в воде — закалился
привод в заслонке вынул и залил эпоксидкой, обточил, все собрал, все работает уже год
у меня когда дул холодный . я снял боковушку от куда дует в ноги . и увидел что тросик прогибается и не открывает заслонку печки. проволочкой привезал и норм .
Блин, самому менять не вариант! Сломаю чё-нить! Не кулибин я! А в городе единственный сервисный центр закрылся! Ладно, буду боковинки снимать, а там как вывезет!(( Я-то думал просто крутилку поменять… А для этого пол панели разобрать надо!
обычно там ломается торчек на крутилке. лечиться заменой блока крутилок. в продаже есть два варианта в сборе — около 1 т.р. и «голый» — рублей 300.
вытащить и не получится…столкнулся с такой же проблемой (дул только холодный) лопнула оплетка на тросике заслонки…чтобы выдвинуть панель управления климатом нужно снять боковинку в ногах водителя и снять с заслонки этот тросик- потом панель управления климатом можно будет выдвинуть вперед. далее меняешь этот тросик.
Откручивай боковины и вытаскивай через нее вытаскивай крутилку, тросики отсоединять не надо… читай внимательно мурзилку, там написано как это сделать.
Блок снимаем для замены вышедших из строя тяг привода заслонок и лампочек подсветки.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Потянув, снимаем ручку регулятора температуры воздуха.
Также снимаем ручки регулятора распределения потока воздуха и переключателя режимов работы вентилятора.
Поддеваем отверткой пластмассовую ручку
Снимаем ручку рычага управления рециркуляцией воздуха
Поддеваем отверткой облицовку блока
Снимаем облицовку и отворачиваем крестовой отверткой два самореза крепления блока
Выводим блок из панели приборов и отсоединяем колодку проводов от переключателя режимов работы вентилятора
Отсоединяем колодку проводов от патрона лампы подсветки блока
Поддеваем отверткой и снимаем скобу крепления оболочки тяги привода заслонки рециркуляции.
Поддеваем отверткой тягу от рычага привода рециркуляции
Отсоединяем тягу привода заслонки рециркуляции.
Также отсоединяем тяги от регулятора температуры и распределения потоков воздуха.
Для замены лампы подсветки пассатижами поворачиваем патрон лампы против часовой лампы и вынимаем патрон с лампой из блока
Вынимаем лампу из патрона
Устанавливаем лампу и блок в обратной последовательности.
Электрооборудование Шевроле Нива иллюстрированное руководство
При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый. F6 15 А — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель.
Дело может шевроле нива электрическая схема в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.
Добавочный резистор электродвигателя отопителя. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
Выключатель ламп наружного освещения. Основной блок предохранителей. Дополнительный блок предохранителей.
Выключатель фонаря заднего хода. Выключатель стоп-сигнала. Регулятор ламп освещения приборов.
Электросхемы проводов на Нива Шевроле с подробным описанием реле и блока предохранителей
Выключатель зажигания. Трехрычажный переключатель. Выключатель аварийной сигнализации. Выключатель очистителей и омывателей фар.
Переключатель электродвигателя отопителя. Выключатель элемента обогрева заднего стекла. Выключатель ламп заднего противотуманного света. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. Плафоны освещения салона.
Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.
Система отопления автомобилем Нива Шевроле
Автомобильная система отопления внедорожника Нива Шевроле представляет собой основные конструктивные элементы и узлы, которые отвечают не только за отопление салона, но и за его охлаждение в летнее время. Система отопления состоит из следующих элементов:
- Радиатор отопителя;
- Блок управления;
- Патрубки отопителя;
- Насос охлаждающей жидкости;
- Компрессор;
- Испаритель.
Это основные элементы, но имеются еще и такие мелкие, как резистор, предохранитель, которые также отвечают за функционирование печки в целом. Итак, мы не будем рассматривать, как работает система отопления, а только разберем основные моменты, которые могут быть причинами неисправностей печки. Система отопления автомобиля представлена на фото ниже.
Причины неисправности
Зачастую поломка печки в салоне автомобиля Нива Шевроле не несет в себе особой сложности, поэтому для устранения следует знать основные причины, а, точнее, узлы, которые выходят из строя.
Итак, причинами неисправности печки могут служить следующие факторы:
- Неисправность добавочного резистора. Этот резистор служит для того, чтобы управлять электрическим вентилятором нагнетания горячего воздуха непосредственно в салон авто.
- Неисправность патрубков отопителя.
- Течь на соединениях патрубка и радиатора печки.
- Неисправен блок управления печкой.
- Неисправность отопителя.
Рассмотрим, как же устранить основные причины выхода из строя печки, как осуществляется ремонт и что нужно знать для его проведения.
Резистор – как починить?
Первоначально необходимо убедится в том, что вышел из строя именно резистор вентилятора авто Нива Шевроле. Это можно выяснить следующим образом: если при включенном зажигании не работает ни одно их трех первых положений скоростей, то проблема заключается именно в этой маленькой детали. Четвертая скорость при этом будет функционировать, так как резистор не влияет на ее работу.
Проверка резистора на работоспособность
Итак, резистор отвечает за работу вентилятора, а точнее за частоту его вращения. Путем переключения регулятора меняется сопротивление, напрямую влияющее на скорость движения вентилятора печки.
Чтобы заменить резистор вентилятора следует выполнить следующие действия:
- Откинуть клемму минус с аккумуляторной батареи.
- В салоне необходимо ослабить фиксаторы бардачка и слегка потянуть его на себя.
- За бардачком располагается резистор, который извлекается путем извлечения клеммной колодки и вывинчивания самореза.
Замена резистора не представляет особой сложности и займет не более 5 минут. После установки проверяем на работоспособность.
Состояние патрубков
Еще одной распространенной неисправностью является износ патрубков (что происходит в редких случаях и требуется их замена) или повреждение хомутов на них. Через это соединение проходит охладительная жидкость (антифриз) и в процессе функционирования со временем наблюдается ее протекание. Определить эту течь можно путем ощупывания ковролина в салоне авто. Если имеются следы ОЖ или запах, требуется замена изделий.
Также нужно обратить внимание на состояние хомутов, фиксирующих патрубки, возможно один из них не затянут, или получил повреждение, и из-за этого образовалась течь в салон.
Если осуществляется замена такого изделия, как радиатор, то совместно рекомендуется установить новые патрубки. В процессе эксплуатации они теряют свою эластичность, и может наблюдаться течь жидкости.
Блок управления
Если выходит из строя блок управления печки, тогда потребуется его замена. Блок управления печкой представляет собой переднюю панель, на которой расположены переключатели режимов работы печки.
В случае неисправности потребуется ремонт этого изделия, который представляет собой снятие блока и дальнейшую замену. Ремонт изделия можно доверить опытному электрику, который за считанные минуты определить точный адрес неисправности и осуществит ремонт. Если же в уверены, что эксплуатировать блок управления в дальнейшем невозможно, тогда можно его заменить на новый. Процесс снятия блока управления несложный, но займет при самостоятельном снятии около часа.
Вентилятор
Если не работает вентилятор печки, тогда необходимо проверить исправность электромотора. Вентилятор выполняет роль нагнетателя воздуха, который поступает в салон автомобиля. Вентилятор полежит ремонту, но для начала его необходимо извлечь. Процесс извлечения описан в соответствующих материалах. Вентилятор после извлечения проверяется от АКБ. Если не исправен двигатель, тогда производится его замена. Можно заменить вентилятор в целом, предварительно купив новый.
Отопитель (радиатор)
Последний элемент, который требует внимания, в случае если не работает печка в салоне, – это отопитель. Если засоряется радиатор печки, тогда требуется ремонт отопителя. Чтобы не довести до этого, необходимо заливать в радиатор не обычную воду, а дистиллированную или антифриз. Не допускается также использование герметиков на порошковой основе, так как они приводят к засорению сот радиатора. В таком случае не поможет ни один ремонт и потребуется замена радиатора и отопителя.
Таким образом, начиная от самого простого и добираясь до наиболее сложных моментов неисправности печки, можно заметить, что зачастую выходят из строя мелкие устройства (предохранитель, резистор). Удачного поиска неисправностей печки в автомобиле Нива Шевроле.
Схема электрооборудования автомобиля Chevrolet Niva (ВАЗ-2123)
Схемы >> Автоэлектросхемы >> Схемы электрооборудования автомобиля Chevrolet Niva. Двигатель 2123 >> Схема электрооборудования автомобиля Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) Схема электрооборудования автомобиля Chevrolet Niva (ВАЗ-2123)[1]
Схема электрооборудования автомобиля Chevrolet Niva (ВАЗ-2123)
(нажмите для увеличения)
1 – правая блок-фара;
2 – звуковой сигнал;
3 – лампа подкапотная;
4 – выключатель подкапотной лампы;
5 – стартер;
6 – аккумуляторная батарея;
7 – генератор;
8 – датчик температуры воздуха;
9 – левая блок-фара;
10 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (пассажир);
11 – моторедукторы электростеклоподъемников;
12 – выключатели в стойках дверей;
13 – моторедукторы блокировки замков дверей;
14 – колодка подключения к правой передней колонке;
15 – электродвигатель отопителя;
16 – датчик скорости;
17 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
18 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
19 – выключатель в стойке двери водителя;
20 – моторедуктор блокировки замка двери водителя;
21 – датчик уровня тормозной жидкости;
22 – колодка подключения к левой передней колонке;
23 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (водитель);
24 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
25 – монтажный блок;
26 – реле включения электростеклоподъемников;
27 – реле включения звукового сигнала;
28 – колодка диагностики;
29 – блок управления системы блокировки замков дверей;
30 – колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений;
31 – колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска;
32 – комбинация приборов;
33 – правый боковой указатель поворота;
34 – лампа освещения вещевого ящика;
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика;
36 – выключатель зажигания;
37 – выключатель стоп-сигнала;
38 – выключатель лампы света заднего хода;
39 – блок контрольных ламп;
40 – регулятор коррекции света фар;
41 – регулятор освещения приборов;
42 – подрулевой переключатель;
43 – левый боковой указатель поворота;
44 – переключатель электродвигателя отопителя;
45 – дополнительный резистор;
46 – датчик включения ручного тормоза;
47 – выключатель задних противотуманных огней;
48 – выключатель противотуманных фар;
49 – выключатель обогрева заднего стекла;
50 – переключатель наружного освещения;
51 – выключатель аварийной сигнализации;
52 – колодка подключения к правой задней колонке;
53 – электробензонасос с датчиком уровня топлива;
54 – лампы подсветки рычагов управления отопителем;
55 – датчик включения дифференциала;
56 – прикуриватель;
57 – лампа подсветки;
58 – блок управления автомобильной противоугонной системы;
59 – плафон освещения салона;
60 – плафон индивидуального освещения салона;
61 – колодка подключения к радиоаппарату;
62 – колодка подключения к левой задней колонке;
63 – правый задний фонарь;
64 – фонарь освещения багажника;
65 – фонари освещения номерного знака;
66 – электродвигатель омывателя заднего стекла;
67 – электродвигатель очистителя заднего стекла;
68 – элемент обогрева заднего стекла;
69 – дополнительный сигнал торможения;
70 – левый задний фонарь.
На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов. Наряду с буквенным обозначением цвета проводов применяется обозначение номера элемента схемы, к которому направляется данный провод, например «–7–». Условные обозначения «–S–» и «–G–» означают, что элемент имеет соединение с несколькими элементами схемы или с точкой заземления соответственно. Для монтажного блока вместо его численного обозначения указывается номер колодки, например «–Х1–». В некоторых случаях, кроме обозначения номера элемента, приводится через косую дробь и номер контакта, например «–42/49aR–»
